Более 4 тысяч работ были представлены в этом году на заочном этапе открытой городской научно-практической конференции "Курчатовский проект — от знаний к практике, от практики к результату". Такая активность участников стала рекордной за 9 лет проведения конференции.
Расширилась и география проекта: в этом году в конференции приняли участие конкурсанты из Москвы, Санкт-Петербурга, Московской, Тверской и Орловской областей, а также Краснодарского края и Республики Коми (г. Воркута).
В конференции в разных возрастных группах участвовали школьники 1–11 классов, студенты 1 курса колледжей и педагоги. Заключительный, очный этап прошел с 25 по 27 апреля, а финальная церемония награждения состоялась 28 апреля в Доме ученых им. академика А.П. Александрова. Всего было отмечено более 550 работ: 97 участников стали победителями в различных номинациях, еще 471 — призерами.

Гражданская авиация имеет стратегическое значение для развития страны, обеспечения связанности ее территорий и экономической независимости. В современных условиях одним из перспективных направлений отрасли является беспилотное авиастроение. Актуальные вопросы совершенствования беспилотных авиационных систем (БАС) поднимали специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») на Международной научно-технической конференции «Гражданская авиация на современном этапе развития науки, техники и общества» 18–19 мая в г. Москве.
В рамках секции «Правовые проблемы воздушного транспорта» выступил директор Научно-исследовательского центра беспилотных авиационных систем (НИЦ БАС) В.М. Шибаев. Его доклад, подготовленный совместно представителями ФАУ «ЦАГИ» и ГосНИИ ГА (К.И. Сыпало, В.М. Шибаев, А.В. Максименко, С.А. Набоков, А.Ю. Яблоков), был посвящен развитию и применению международных стандартов и рекомендуемой практики ИКАО в целях обеспечения требуемого уровня безопасности полетов при интеграции беспилотных воздушных судов в единое воздушное пространство.
«Вопросы летной годности являются одними из ключевых в сфере развития национального нормотворчества и применения международной практики для обеспечения требуемого уровня безопасности полетов беспилотных воздушных судов. Россия сегодня активно разрабатывает и применяет промышленные стандарты в области БАС. Деятельность ЦАГИ в этом перспективном направлении способствует достижению качественно нового научно-технологического уровня авиатранспортной отрасли и является весомым заделом на будущее в части правового регулирования в сфере беспилотной авиации», — отметил В.М. Шибаев.
В качестве примера он привел опубликованный в 2022 году ГОСТ Р 59751–2021 «Беспилотные авиационные системы с беспилотными воздушными судами самолетного типа. Требования к летной годности». Документ был разработан специалистами НИЦ БАС ЦАГИ и призван регулировать автоматический полет беспилотников в общем воздушном пространстве. Кроме того, сегодня идет работа над проектами ГОСТов, описывающими методы определения соответствия самолетных и вертолетных авиатренажеров Федеральным авиационным правилам. Нормативные документы планируется зарегистрировать в ближайшее время.
В ходе секции «Математические методы и модели прикладных задач в гражданской авиации» младший научный сотрудник НИЦ БАС ФАУ «ЦАГИ» Кристина Бибикова представила доклад о программно-аппаратном комплексе отработки алгоритмов автоматического управления беспилотным летательным аппаратом (БЛА) (соавторы — сотрудники НИЦ БАС В.С. Ершов, М.В. Ермаков, М.А. Артамонов, Е.А. Ковалева). Комплекс предназначен для изучения и отработки систем автоматического управления (САУ) полетом БЛА, при этом в контур управления включаются как реальные компоненты системы управления БЛА, так и внешний пилот. Отработка исследуемых алгоритмов на стенде полунатурного моделирования выполняется в том числе с использованием роботизированного манипулятора, воспроизводящего близкие к реальным угловые и линейные перемещения исследуемых БЛА или компонентов САУ. Реализованная система визуализации движения БЛА в совокупности с комплектом имитаторов органов управления позволяют использовать стенд не только для исследования САУ, но и как прообраз тренажера для подготовки внешних пилотов с целью выполнения полетов экспериментальных БЛА.
Международная научно-техническая конференция «Гражданская авиация на современном этапе развития науки, техники и общества» в этом году была посвящена 100-летию отечественной гражданской авиации. Ее организатором по традиции выступили Федеральное агентство воздушного транспорта и Московский государственный технический университет гражданской авиации. Всего на мероприятии работало 15 секций. Поднимался ряд актуальных тем в области гражданской авиации, таких как двигатели летательных аппаратов, авиатопливообеспечение и восстановление авиационной техники, конструкция и летная эксплуатация гражданских воздушных судов, радиоэлектронное оборудование воздушных судов, аэропортов и воздушных трасс и его техническая эксплуатация, цифровые технологии на воздушном транспорте и др.

Ведущие специалисты Росатома, НИЦ «Курчатовский институт», Института проблем безопасного развития атомной энергетики Российской академии наук, предприятий, эксплуатирующих ядерные установки, представители проектных и конструкторских организаций представили более 40 докладов на XXIII Российской конференции «Безопасность исследовательских ядерных установок».
 
Ежегодное мероприятие прошло в конце мая на базе Научно-исследовательского института атомных реакторов (АО «ГНЦ НИИАР», входит в научный дивизион Госкорпорации «Росатом») в целях анализа работы исследовательских ядерных установок (ИЯУ) России, обсуждения проектов модернизации и реконструкции ИЯУ и экспериментальных возможностей их использования.
 
«Отрадно, что конференция организована в стенах флагмана научного дивизиона Росатома. Это уникальный институт, имеющий огромный опыт эксплуатации реакторов и коллектив высококвалифицированных специалистов. На площадке ГНЦ НИИАР сосредоточена большая часть действующих исследовательских реакторных установок России – МИР.М1, СМ-3, БОР-60, ВК-50, РБТ-6 и РБТ-10/2. По своим характеристикам и возможностям для исследований – они одни из лучших в мире. На используемых реакторных конструкциях выполняют самые разные задачи, включая исследования топлива и материалов всех типов существующих энергетических реакторов, перспективных и инновационных проектов. Большие ожидания, а вместе с этим и огромная ответственность связана с сооружением на территории института многоцелевого исследовательского реактора на быстрых нейтронах МБИР – важнейшего проекта Росатома. По совокупности возможностей для проведения исследований аналогов этой площадке в мире на сегодняшний момент просто нет», – сказал генеральный директор АО «Наука и инновации» (управляющая организация научного дивизиона Росатома) Павел Зайцев, обращаясь к участникам конференции.
 
Сегодня в систему мониторинга входят 62 объекта, поднадзорных Ростехнадзору, в том числе 26 исследовательских реакторов, расположенных на предприятиях Госкорпорации «Росатом» и 3 стенда-прототипа ядерных установок. При этом, все реакторы находятся на различных этапах жизненного цикла: строящиеся, эксплуатируемые, находящиеся на консервации, выводимые из эксплуатации. И на всех этапах необходимо обеспечивать их безопасность. В частности, уже сегодня разработана вся проектная документация, получены положительные заключения по ядерной безопасности по технологии производства топлива для будущего самого высокопоточного реактора в мире – МБИР. Пуск реактора, сооружаемого в рамках комплексной программы «Развитие техники, технологий и научных исследований в области использования атомной энергии в Российской Федерации» намечен на 2027 год.
 
Председатель организационно-программного комитета конференции, директор ГНЦ НИИАР Александр Тузов в своем приветственном слове акцентировал внимание на важности обсуждаемых вопросов. «Безопасность – ключевой приоритет в работе предприятий атомной отрасли. Ежегодное проведение конференции позволяет использовать опыт всех организаций-участников и показывает, что деятельность, связанная с безопасностью ИЯУ, требует особого внимания и ответственности со стороны специалистов. И, конечно, конференция – это не только возможность обсуждения актуальных вопросов в области ядерной и радиационной безопасности, но и прекрасная возможность обменяться рабочими контактами для дальнейшего взаимодействия», – отметил он.
 
Большой интерес к научному мероприятию проявляют молодые атомщики, для которых каждая конференция – это, прежде всего, возможность расширить свой кругозор и обменяться мнениями со специалистами из других предприятий отрасли. В частности, один из постоянных участников конференции, начальник управления ядерной и радиационной безопасности НИЦ «Курчатовский институт» – ПИЯФ Александр Коротынский в этом году приехал со своей коллегой, молодым специалистом Дарьей Заплаткиной.
«В отличие от меня, Дарья принимает участие в конференции первый раз. Это прекрасный шанс для молодого сотрудника нашего института проявить себя. Молодежь должна идти вперед и набираться опыта. Своим коллегам Дарья представила информативный доклад об обеспечении ядерной и радиационной безопасности установок Петербургского института ядерной физики», – поделился своим мнением Александр Коротынский.
 
В рамках технического тура участники конференции посетили реакторную установку СМ и строящийся в рамках комплексной программы развития атомной науки, техники и технологий (КП РТТН) многоцелевой исследовательский реактор МБИР, который обеспечит атомную отрасль современной и технологически совершенной исследовательской инфраструктурой на ближайшие 50 лет. Его уникальные возможности позволят расширить изучение технологий двухкомпонентной ядерной энергетики и замыкания топливного цикла, а также помогут ускорить и обосновать создание безопасных ядерных энергетических установок четвертого поколения. Многие из экскурсантов видели строительство на начальном этапе, и в этот раз смогли лично оценить масштаб проделанных работ.
По итогам мероприятия издан сборник тезисов докладов.
 

Представители НИЦ «Курчатовский институт» – ВИАМ приняли участие в работе XX конференции молодых ученых и специалистов «Новые материалы и технологии». Мероприятие прошло в Санкт-Петербурге на базе НИЦ «Курчатовский институт» – ЦНИИ КМ «Прометей».
В ходе конференции сотрудники института выступили с докладами.
Начальник сектора лаборатории жаропрочных сплавов на никелевой основе Павел Мин представил достижения НИЦ «Курчатовский институт» – ВИАМ в области разработки импортозамещающих литейных коррозионностойких жаропрочных никелевых сплавов для литья крупногабаритных турбинных лопаток и корпусных деталей с равноосной, направленной и монокристаллической структурами энергетических и морских газовых установок. Эти сплавы обладают стабильно высоким уровнем эксплуатационных свойств, соответствующим требованиям зарубежных спецификаций, а по долговечности и стойкости к коррозии при рабочих температурах даже превосходят зарубежные аналоги.
Начальник сектора лаборатории конструкционных и специальных сталей Герман Севальнев (на фото) в своем докладе отразил основные принципы получения сталей со сверхравновесным содержанием азота, а также исследования взаимосвязи структуры, фазового состава с формируемым комплексом механических и триботехнических характеристик.
Доклад ведущего инженера лаборатории лакокрасочных материалов и покрытий Алевтины Сердцелюбовой был посвящен новой разработанной системе лакокрасочного покрытия типа «база/лак» для окраски внешней поверхности изделий авиационной техники. Эта разработка позволит заместить продукцию зарубежного производства, ограниченную сегодня для  поставок на российские авиастроительные предприятия.
Инженер лаборатории углепластиков и органитов Анастасия Начаркина рассказала о новых высокотемпературных углепластиках, предназначенных для применения в наиболее ответственных изделиях авиационной и ракетно-космической техники. Эти углепластики обладают высокой прочностью и максимальным сохранением свойств при воздействии повышенных температур эксплуатации.
За высокий научно-технический уровень доклады представителей НИЦ «Курчатовский институт» – ВИАМ были отмечены дипломами и премиями с денежным вознаграждением. Герману Севальневу присуждена первая, Алевтине Сердцелюбовой – третья премия.
Фото: НИЦ «Курчатовский институт» – ЦНИИ КМ «Прометей»

Перспективные разработки требуют принципиально новых подходов к процессам управления. Обсудить актуальные достижения в этом направлении призвана XVI Мультиконференция по проблемам управления (МКПУ-2023), одним из организаторов которой выступил НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского». В мероприятии приняли участие руководство и ученые Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского»). Работа МКПУ-2023 проходила на площадке Волгоградского государственного технического университета с 11 по 15 сентября.
В состав Президиума мультиконференции традиционно вошли генеральный директор ФАУ «ЦАГИ», член-корреспондент РАН Кирилл Сыпало и научный руководитель ФАУ «ЦАГИ», вице-президент РАН, академик РАН Сергей Чернышев. Программа мероприятия охватила четыре ключевых направления: робототехника и мехатроника, управление в распределенных и сетевых системах, перспективных наземных транспортных, а также аэрокосмических системах. Обсуждение каждой темы проводилось в формате отдельных конференций.
На площадке МКПУ-2023 состоялось выступление Кирилла Сыпало с пленарным докладом «Интеллектуализация комплексных систем управления (КСУ) самолетов. Функции, методы, моделирование», в котором были представлены результаты работ ЦАГИ и научного центра мирового уровня «Сверхзвук» (НЦМУ «Сверхзвук»), координатором консорциума которого является институт. Руководитель НЦМУ «Сверхзвук» Кирилл Сыпало рассказал об основных направлениях работ ЦАГИ в области КСУ. В частности, это исследования, направленные на повышение устойчивости и управляемости летательного аппарата, безопасности полета, внедрение искусственного интеллекта и т.д. «Современной тенденцией развития комплексных систем управления является резкое увеличение объема и сложности выполняемых функций, интеграция функций ручного, автоматического управления, повышение интеллектуальности. Все большее внедрение получают интеллектуальные методы, в том числе — при разработке систем поддержки экипажа, моделировании динамики полета посредством нейронных сетей. Эти подходы изучаются нами в рамках исследований в интересах разработки сверхзвукового пассажирского самолета нового поколения — цели НЦМУ «Сверхзвук», — отметил Кирилл Сыпало.
Основной площадкой для работы ЦАГИ на МКПУ-2023 стала локальная конференция «Управление аэрокосмическими системами» (УАКС-2023), в программный комитет которой вошли Кирилл Сыпало и начальник отделения динамики полета и систем управления летательных аппаратов ФАУ «ЦАГИ», доктор технических наук Сергей Баженов. В рамках УАКС-2023 была организована секция «Алгоритмы и системы управления полетом сверхзвуковых пассажирских самолетов (СПС)», которая охватила основные результаты работы консорциума НЦМУ «Сверхзвук». Сергей Баженов выступил с докладом, в котором были представлены функции и алгоритмы комплексной системы управления, обеспечивающие хорошие характеристики СПС в боковом движении.
На секции, посвященной работам НЦМУ «Сверхзвук», ученые ЦАГИ также рассказали об исследованиях интеллектуальной системы поддержки экипажа с использованием широко востребованных сегодня технологий машинного обучения. Такой подход позволяет распознавать признаки сложных физических явлений, таких как сваливание, и извлекать полезную информацию на основе данных, содержащихся во временных рядах параметров движения летательного аппарата.
Другая тема, представленная молодым специалистом Анастасией Тимофеевой и отмеченная руководством локальной конференции, — усовершенствование законов управления системой приводов пассажирского самолета, что позволяет снизить требования к потребляемой мощности и весу приводов при том же уровне аэродинамических нагрузок, действующих на органы управления.

Сотрудники ОНПП «Технология» им. А.Г. Ромашина (входит в Ростех) выступили с докладами на II Всероссийской научно-практической конференции «Актуальные тренды цифровой трансформации промышленных предприятий». Они представили развернутый анализ методов повышения эффективности производства, применяемых на «Технологии». Конференция организована кафедрой логистики и управления Казанского национального исследовательского технологического университета (КНИТУ). 
Обнинская «Технология» обладает большим практическим опытом внедрения передовых методов повышения эффективности производства. Разработанный здесь производственный автоматизированный управленческий комплекс  стал финалистом первой промышленной премии «Эффективное производство» OEE Award 2018. А в 2020 году созданный специалистами предприятия проект по оптимизации производственных процессов был удостоен наград Международного конкурса «Трансформация» и Всероссийского межотраслевого конкурса «Молодежь и будущее авиации и космонавтики».
Благодаря использованию инструментов бережливого производства и цифровых технологий одно из ключевых подразделений направления «Керамика» без расширения производственных площадей увеличило объемы выпускаемой продукции в три раза за пять лет. Также на участке входного контроля были исключены логистические издержки, разработано и изготовлено дополнительное оборудование, проведена автоматизация процессов, введен электронный документооборот и внедрены другие улучшения. Это позволило вдвое сократить время полного цикла входного контроля и в 2,5 раза — используемые площади.
«Логистика и цифровизация — те инструменты, которые позволяют предприятию развиваться интенсивным путём. Например, только за счет улучшения организации производственного процесса нам удалось снизить время входного контроля комплектующих с недели до одних суток», — сказал участник конференции заместитель директора-начальник цеха направления «Керамика», доктор технических наук Дмитрий Харитонов.
 

Создание высокоскоростного воздушного пассажирского транспорта — тема, находящаяся в фокусе внимания научного сообщества авиационной отрасли. Ученых волнует поиск ответов на те вопросы, которые ставит перед ними эта амбициозная задача. Площадкой для их обсуждения стал VIII Всероссийский молодежный научный форум «Наука будущего — наука молодых» с участием экспертов ведущих исследовательских организаций — в том числе Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского»). В этом году встреча состоялась в Орле в конце сентября.
В мероприятии принял участие начальник научно-исследовательского центра аэроакустики — начальник отделения аэроакустики и экологии летательных аппаратов ФАУ «ЦАГИ», доктор физико-математических наук Виктор Копьев. Он выступил с докладом «Проблема соответствия сверхзвуковых гражданских самолетов (СГС) перспективным нормам по шуму на местности», в котором представил современное состояние исследований по аэроакустике высокоскоростного воздушного транспорта.
«Исследования показывают, что источники шума на местности у СГС схожи с теми, что характерны и для дозвукового самолета, однако их влияние на общий уровень, вероятнее всего, будет отличаться. По нашим оценкам, доминирующими факторами станут шум струи двигателя, вентилятора, а также самого планера. Поэтому решение проблемы может лежать в плоскости поиска новых компоновок, которые позволят сбалансировать данные эффекты», — рассказал Виктор Копьев.
В настоящее время ЦАГИ реализует двусторонний проект совместно с Китайским аэродинамическим научно-исследовательским центром CARDC, направленный на изучение аэродинамического шума и способов его снижения для крыла перспективного сверхзвукового гражданского самолета. В рамках этой работы, получившей грант Российского научного фонда для реализации международного исследования, ученые проводят испытания в акустической камере института и заглушенной аэродинамической трубе китайского центра. Результаты послужат для пополнения банка данных по шуму планера и позволят изучить механизмы генерации этого явления.
«Сегодня необходимы новые исследования шума планера СГС, включая крупномасштабные работы. Они позволят определить основные источники, развить подходы к моделированию этих источников и разработать малошумные конфигурации планера», — подчеркнул Виктор Копьев.
Междисциплинарное научное мероприятие «Наука будущего — наука молодых» ежегодно проводится на площадках ведущих университетов нашей страны. С 2014 года форум проходил в Санкт-Петербурге, Севастополе, Казани, Нижнем Новгороде, Сочи, Москве, Калининграде и Новосибирске. Инициатор проведения — Министерство науки и высшего образования Российской Федерации.

Делегация Физико-энергетического института (АО «ГНЦ РФ – ФЭИ», входит в научный дивизион Госкорпорации «Росатом») приняла участие в отраслевой научно-технической конференции, посвященной 50-летию пуска первого в мире опытно-промышленного энергетического реактора на быстрых нейтронах с натриевым теплоносителем БН-350 «Развитие технологии реакторов на быстрых нейтронах с натриевым теплоносителем (БН-2023)».
В состав делегации из 11 представителей ГНЦ РФ – ФЭИ вошли научный руководитель института Владимир Троянов и генеральный директор Андрей Лебезов. Было представлено более десяти докладов, в том числе – от молодых ученых предприятия. Так, начальник департамента расчетных исследований безопасности атомных электростанций ГНЦ РФ – ФЭИ Антон Перегудов представил доклад «Комплекс критических стендов БФС. От БН-350 до БН-1200».
«Спектр докладов очень широкий – от нейтроники до технологии теплоносителя и парогенераторов. Участие наших специалистов очень важно для профессионального роста, возможности увидеть взгляд на свою работу со стороны и получить ценные замечания от коллег. Кроме того, это новые знакомства, которые могут перерасти в совместные работы над перспективными проектами», – отметил Антон Перегудов.
ГНЦ РФ – ФЭИ как научный руководитель участвует в создании и пуске всех российских натриевых реакторов. Пуск БН-350 состоялся под научным руководством ГНЦ РФ – ФЭИ. Именно это событие позволило вывести программу быстрых реакторов на новый этап – создание энергетических реакторов на быстрых нейтронах. Были пущены БН-600 и БН-800, которые работают и сейчас.

Значительный вклад в процесс перехода России к новому технологическому укладу вносят молодые ученые, развивающие современную отечественную науку. Залог их профессионального роста — в фундаментальной подготовке и поддержке разрабатываемых ими инновационных решений. Способствовать развитию новых научных кадров авиационной отрасли призвана аспирантура Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского»). В конце сентября состоялась II научно-практическая конференция аспирантов, где были представлены новейшие разработки молодого поколения ученых ЦАГИ.
На конференции, прошедшей на площадке Технопарка ЦАГИ, аспиранты выступили с докладами о результатах своих исследований, проводимых под руководством ученых института. Программа мероприятия охватила широкий перечень тем, соответствующих направлениям обучения в аспирантуре, — аэродинамика и процессы теплообмена летательных аппаратов (ЛА); механика жидкости, газа и плазмы; проектирование, конструкция, производство, испытания и эксплуатация ЛА; прочность и тепловые режимы ЛА; динамика, баллистика и управление движением ЛА.
«Первая конференция аспирантов, состоявшаяся год назад и приуроченная к 90-летнему юбилею аспирантуры ЦАГИ, принесла хорошие результаты. Доклады наших молодых ученых легли в основу статей, опубликованных в изданиях, входящих в перечень Российского индекса научного цитирования, что, в свою очередь, способствовало подготовке диссертаций. Мы ожидаем столь же плодотворной работы и в этом году», — сказал первый заместитель генерального директора ФАУ «ЦАГИ», доктор физико-математических наук Александр Медведский, открывая конференцию.
Аспиранты ЦАГИ представили на встрече более 15 докладов. В их числе — исследование, направленное на модернизацию испытательной базы института. Инженер второй категории ФАУ «ЦАГИ» Александр Кармадонов усовершенствовал конструкцию стенда тепловых испытаний (СТИ) элементов перспективных аэродинамических установок. СТИ применяется для исследования отдельных элементов систем подготовки газа для перспективных аэродинамических труб. Разработка молодого ученого позволяет сохранить необходимую температуру газа внутри стенда во время работы и обеспечить корректные результаты исследований.
Среди других тем, представленных на конференции, — разработка алгоритмов для автоматизированного изменения поверхности крыла и его элементов, расчетные исследования особенностей вязкого обтекания двухдвигательного самолета с поперечным выдувом реактивной струи, применение оптического метода корреляции цифровых изображений при натурных испытаниях стабилизатора самолета и др.
Гостями и участниками мероприятия стали более 60 человек — представители Сколковского института науки и технологий, ЛИИ имени М.М. Громова, ЦИАМ имени П.И. Баранова, НИИП имени В.В. Тихомирова, филиала «Стрела» МАИ и ИАЛТ МФТИ, администрации г.о. Жуковский.
Аспирантура ЦАГИ была основана 2 ноября 1932 года. Она является основной формой подготовки научных кадров для центра авиационной науки. Сюда на конкурсной основе принимаются лица, имеющие высшее профессиональное образование, подтвержденное дипломом специалиста или магистра.

В современных условиях перед специалистами в области измерений и метрологами встают новые задачи, связанные с разработкой перспективной техники и курсом на импортозамещение. Для Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») это направление имеет весомое значение: специалисты центра авиационной науки, его метрологической службы, отметившей в прошлом году 60-летие, обеспечивают разработку прецизионных, многофункциональных измерительных систем и эталонов для повышения точности результатов испытаний летательных аппаратов.
Для обсуждения актуальных векторов работы и новейших достижений в этой области в кругу профессионального сообщества ЦАГИ провел V Отраслевую конференцию по измерительной технике и метрологии для исследований летательных аппаратов (КИМИЛА-2023). Мероприятие состоялось в Научно-техническом информационном центре института в октябре и было приурочено к предстоящему 105-летию ЦАГИ.
Конференция объединила представителей ведущих предприятий, сфера деятельности которых связана с измерительной техникой и метрологией. Наряду с ЦАГИ, это специалисты СибНИА имени С.А. Чаплыгина, МФТИ, МАИ, МЭИ, институтов Российской академии наук и др. Важный вклад в дискуссию внесло участие Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт). К работе мероприятия присоединились около 190 специалистов из 18 организаций. В общей сложности было представлено порядка 50 докладов.
КИМИЛА-2023 открылась приветственным словом генерального директора ФАУ «ЦАГИ», члена-корреспондента РАН Кирилла Сыпало, который поделился видением ключевых вопросов, стоящих перед учеными и инженерами сегодня. «Метрология существовала, по сути, с самого зарождения авиационной науки, но сегодня перед специалистами встают новые задачи. Это, в том числе, объединение измерительно-вычислительных комплексов в единый центр обработки данных, на уровне всей отрасли. Важным вызовом являются так называемые цифровые двойники, дающие возможность стать сопричастными к исследовательскому эксперименту. И здесь необходимо отстаивать наш авторитет и первенство в этой области. Мы должны помнить: никакие численные, цифровые расчеты не могут быть внедрены в практику без экспериментального подтверждения», — подчеркнул он.
Работа КИМИЛА-2023 началась с пленарного заседания, на котором обсуждались краеугольные для измерительной отрасли темы. Заместитель руководителя Росстандарта Евгений Лазаренко рассказал об основных целях и задачах развития системы обеспечения единства измерений. В свою очередь, генеральный директор ВНИИМ имени Д.И. Менделеева Антон Пронин рассмотрел вопрос трансформации эталонной базы страны после перехода на новую систему измерений, основанную на фундаментальных физических константах.
О том, какие задачи сегодня решает ЦАГИ, рассказал в своем докладе начальник отделения измерительной техники и метрологии института Василий Петроневич. «Наука начинается с тех пор, как начинают измерять», — это слова великого ученого Дмитрия Менделеева. Авиационная наука — яркий тому пример. Сегодня метрологическая служба ЦАГИ, аккредитованная Росстандартом, реализует широкий спектр функций: это поверка и калибровка средств измерений, аттестация методик измерений, сертификационные испытания, разработка эталонов и в целом метрологическое обеспечение эксперимента«, — отметил он. Василий Петроневич, в частности, рассказал и о новых разработках — в том числе, специальных эталонах и средствах измерений, создаваемых в отделении измерительной техники и метрологии. Одной из тенденций является активное введение видеограмметрических методов для измерения конструкций и элементов летательных аппаратов в формате как наземного, так и летного эксперимента.
Секционная часть конференции охватила широкий спектр тем: бесконтактные измерения и визуализация, измерительные и управляющие системы и комплексы, метрологическое обеспечение аэродинамических, прочностных и летных испытаний, проблемы проектирования и изготовления моделей, методика эксперимента и т.д. Специалисты ЦАГИ представили на КИМИЛА-2023 свыше 30 докладов, в том числе — подготовленных совместно с коллегами из других организаций. Примером служит работа, посвященная созданию прецизионной тензометрической системы для измерения аэродинамических нагрузок, выполненная совместно с АО «ЭЗАН» и представителями индивидуального предпринимательства.
Отраслевая конференция по измерительной технике и метрологии для исследований летательных аппаратов (КИМИЛА) проводится ЦАГИ с 2014 года. Мероприятие нацелено на поддержание высокого научного уровня работ в области измерительной техники и метрологии, а также на развитие взаимовыгодного сотрудничества между профильными организациями.