Важным моментом в популяризации авиационной науки, материальном поощрении лучших исследовательских проектов является организация и проведение конкурсов с выбором наиболее значимых работ.
Одной из площадок для демонстрации научных результатов является конкурс имени профессора Н.Е. Жуковского. В сентябре стартовал приём работ на соискание премий и медалей имени профессора Н.Е. Жуковского за 2025 год.
В конкурсе могут принять участие научные коллективы и учёные. В числе тем — исследования по теории авиации в области аэродинамики, гидродинамики, теории горения, а также прочности самолётов и моторов. Предусмотрено присуждение премий первой и второй степени с вручением золотой и серебряной медалей соответственно. В рамках отдельной номинации оценивается выдающееся учебное пособие по авиационным дисциплинам.
На рассмотрение жюри, в состав которого входят авторитетные учёные, можно представить работы, выполненные в 2024–2025 годах и ранее не получавшие премий государственного значения.
«Премия Н.Е. Жуковского — одна из самых знаковых и авторитетных в нашей стране, стимул для расширения научных горизонтов. Участие в конкурсе, а тем более победа — знаковое достижение в карьере и начинающих специалистов, и заслуженных учёных», — прокомментировал учёный секретарь жюри конкурса имени профессора Н.Е. Жуковского, доктор технических наук, профессор Игорь Ковалёв.
Приём заявок продлится до 7 ноября 2025 года включительно.
Подробнее ознакомиться с условиями проведения конкурса можно здесь.
История конкурса началась в 1920 году с Постановления Совета Народных Комиссаров (Правительства СССР) об учреждении премий имени профессора Н.Е. Жуковского в ознаменование 50-летия научной деятельности выдающегося ученого. Его первыми лауреатами стали А.И. Некрасов (1922 год) и С.А. Чаплыгин (1925 год). С 1940 года проведение мероприятия и выплата премий возложены на Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского. Всем лауреатам премии также вручаются нагрудные медали имени профессора Н.Е. Жуковского.

Сотрудник отделения Главного метрологического центра государственной службы времени и частоты ФГУП «ВНИИФТРИ» Анастасия Семенко одержала победу в номинации «Лучший молодой метролог в сфере научной метрологии» с докладом по теме: "Методы и средства измерения составляющих систематических сдвигов частоты оптического стандарта частоты на основе холодных атомов стронция" на XI Международном конкурсе «Лучший молодой метролог КООМЕТ», который прошел на площадке Узбекского национального института метрологии в Ташкенте, Республика Узбекистан.
«Повышение точности измерений - одна из важнейших задач в науке и технике. В ближайшем будущем будет сложно представить метрологию без оптических стандартов частоты. ОСЧ представляет собой сложную систему, в которой необходимо учитывать влияние всех внешних воздействий. Без автоматизации их расчетов невозможно проводить измерения настолько оперативно, насколько того требует прогресс. Работа, представленная на конкурсе КООМЕТ - мой вклад в развитие оптических стандартов», - отметила Анастасия.
Конкурс проводился среди молодых ученых-метрологов 5 государств-членов КООМЕТ: Азербайджан, Беларусь, Казахстан, Россия, Узбекистан. Заседание было проведено под руководством президента КООМЕТ, директора ГУ «Узбекский национальный институт метрологии» Лазизбека Саидорипова.
На рассмотрение научного комитета было представлено 14 докладов. Их оценка проводилась по таким критериям, как актуальность и научная новизна, практическая ценность, качество оформления и презентация материалов, а также реализация и внедрение результатов.  По итогам публичных выступлений участников конкурса были определены победители в нескольких номинациях.
Ранее Анастасия Семенко заняла 2-е место на конкурсе научных работ молодых специалистов на соискание премии им. С.А. Христиановича и является автором 25 публикаций (9 ВАК, 3 - WoS/Scopus).

Работы молодых ученых ГосНИИАС вышли в финал XVII Всероссийского межотраслевого конкурса научно-технических работ и проектов «Молодежь и будущее авиации и космонавтики». Конкурс проводится ежегодно Московским авиационным институтом (НИУ МАИ).
В 2025 году рассматривались работы в рамках следующих направлений:
- авиационные системы;
- беспилотные системы и технологии;
- двигатели летательных аппаратов и энергетические установки;
- цифровые технологии, искусственный интеллект и робототехника;
- ракетные и космические системы;
- перспективные материалы и новые производственные технологии.
Основной целью конкурса является поиск и поддержка перспективных инновационных проектов, а также выявление талантливой молодежи – коллективов молодых ученых и специалистов вузов и организаций промышленности. Участниками стали более 350 молодых авторов – ученых, специалистов, аспирантов и студентов, представивших более 200 научных работ.
В одном из проектов молодых ученых ГосНИИАС, прошедшем в финал конкурса, было продемонстрировано решение задачи обеспечения безопасности руления воздушных судов (далее – ВС) по поверхности аэродрома методом имитационного моделирования.
В рамках исследования проведено моделирование движения воздушных судов с имитацией работы нескольких диспетчеров, прогнозированием конфликтных ситуаций, а также применением регулирующих мер, в интересах сокращения задержек рейсов и увеличения числа взлетно-посадочных операций. Среди предлагаемых мер в модели реализованы такие операции, как «ожидание на месте», «ограничение скорости руления» и «ожидание в произвольной точке на маршруте стоянки» с учетом используемых в командно-диспетчерских пунктах технологий. Работоспособность модели регулирования движения воздушных судов подтверждена в ходе тестов с использованием комплексной модели Международного аэропорта Шереметьево им. А. С. Пушкина.
В другой конкурсной работе, прошедшей отбор, молодыми учеными ГосНИИАС предлагается новое решение задачи локализации подвижных объектов с использованием только одного мобильного сенсора. В рамках представленного метода рассматриваются множественные временные выборки на основе измерений мощности принимаемого сигнала и направления его прихода. По результатам сравнительного компьютерного моделирования выявлены точность и быстродействие предложенного метода. Также доказано, что применение алгоритмов обеспечивает снижение энергопотребления даже в сенсорных сетях с множеством узлов.
В ходе финального этапа конкурса в рамках ХII Международной недели авиакосмических технологий «Aerospace Science Week», работа молодого специалиста ГосНИИАС, посвященная развитию технологий организации воздушного движения, отмечена специальным призом от компании «ДРИМ АЭРО».

ЦНИИ РТК стал одним из победителей Всероссийского конкурса «Организация оборонно-промышленного комплекса высокой социально-экономической эффективности»
Конкурсная комиссия, под председательством Министра промышленности и торговли Российской Федерации Антона Алиханова, подвела итоги ежегодного конкурса. Наш Институт стал победителем среди организаций оборонно-промышленного комплекса высокой социально-экономической эффективности, подведомственных Минобрнауки России.
Эксперты комиссии оценивали работу предприятий и их подходы к:
- выстраиванию корпоративной политики,
- улучшению условий охраны труда,
-созданию условий для работы в таких направлениях социальной деятельности, как медицинское обеспечение сотрудников, организация питания, обеспечение санитарно-бытовыми помещениями,
- развитию социального партнерства,
а также достижения в работе с персоналом в части спорта и оздоровления.
Победители и финалисты конкурса будут награждены дипломами Коллегии Военно-промышленной комиссии Российской Федерации.

В ГосНИИАС объявлены итоги ежегодного конкурса научных работ, проводимого среди аспирантов и молодых специалистов института. По результатам рассмотрения конкурсной комиссией наград удостоены 13 представленных работ. Победители были определены на основе экспертной оценки критериев, выдвигаемых к результатам проведенных исследований, включая актуальность тематики, оригинальность постановки задачи и ее решение, эффективность примененных методов и другие.
Первое место заняла научная работа о методе решения задачи навигации беспилотных летательных аппаратов (далее – БПЛА), разработанном на базе математических моделей.
Второе место разделили молодые специалисты, представившие на конкурс разработки в области модернизации бортовых систем воздушных судов и организации воздушного движения БПЛА.
Научные работы, отмеченные грамотами за третье место, были посвящены разработке имитационной модели прогноза конфликтных ситуаций в зоне аэродрома и алгоритмов расчета траектории полета по данным метеорадара, а также исследованию возможностей генерации данных с использованием диффузных моделей для обучения алгоритмов детектирования на основе глубоких сверточных нейронных сетей.