Указами Президента Российской Федерации за значительный вклад в обеспечение развития отечественной авиационной техники ученые ГосНИИАС награждены медалями ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени. Награды вручил Министр промышленности и торговли Российской Федерации А.А. Алиханов.
Государственной награды удостоен заместитель генерального директора ГосНИИАС, доктор технических наук, Ю.Д. Кислицын – высококвалифицированный специалист в области разработки комплексов бортового оборудования летательных аппаратов, систем автоматического управления, навигации, комплексирования и обработки информации. Юрий Дмитриевич внес значительный вклад в развитие способов оценки характеристик авиационных систем методами математического и полунатурного моделирования, а также в создание и модернизацию уникальных комплексов стендового оборудования ГосНИИАС. Является автором и соавтором более 30 научных статей и 2 монографий.
За плодотворную деятельность и значительный вклад в развитие авиационной отрасли Ю.Д. Кислицыну были присуждены премия Правительства Российской Федерации, государственная премия Российской Федерации имени маршала Советского Союза Г.К. Жукова и присвоено Почетное звание «Почетный авиастроитель».
Другим награжденным стал заместитель начальника подразделения А.О. Лавров, специалист в области отработки авиационных систем различными методами моделирования.
Александр Олегович внес значительный вклад в создание уникального стенда сквозного полунатурного моделирования, обеспечивающего полный цикл отработки компонентов и программного обеспечения бортового оборудования, в разработку кадров для многофункциональных индикаторов кабин, функционального программного обеспечения и программно-аппаратных имитаторов. Является автором более 30 научных публикаций, патента на полезную модель и 3 свидетельств на программы ЭВМ.

Уникальные компетенции ГосНИИАС в области моделирования авиационных систем и комплексов, а также в области разработки, комплексирования и отработки комплексов бортового оборудования (далее – КБО) находят широкое применение в обеспечении научно-технического сопровождения полного жизненного цикла авиационной техники. Создаваемые в институте полунатурные испытательные стенды интеграции, отработки и испытаний КБО, которые совершают тысячи «полетов» на земле, способствуют приближению начала эксплуатации новых российских самолетов.
В рамках работ по научно-техническому сопровождению разработки КБО пассажирских самолетов МС-21 и SJ-100 специалистами ГосНИИАС и ПАО «Яковлев» построены полунатурные интеграционные стенды класса «Электронная птица». Отработка и испытания КБО на таких стендах существенно ускоряет процесс разработки, снижает общую стоимость и повышает безопасность испытаний, способствует ускорению выхода новых образцов авиационной техники на рынок.
В настоящее время специалистами ГосНИИАС и ПАО «Яковлев» ведётся интеграция импортозамещенного самолетного оборудования на новом стенде «Электронная птица», который будет использоваться в рамках сертификационных работ, проводимых в целях расширения сертификата типа на самолёт МС-21-310. Наряду с этим специалисты института проводят заключительные проверки разработанной методической документации для проведения наземных сертификационных испытаний импортозамещенного КБО, которые планируется начать в апреле 2025 года.
«Электронная птица» самолета МС-21-310 создана в ГосНИИАС в 2024 году с применением накопленного научно-технического задела в области разработки стендов полунатурного моделирования и отработки бортового оборудования воздушных судов. Особенностью нового стенда стала его компоновка и применённые технические решения, призванные облегчить работу испытателей, конструкторов и обслуживающего персонала и организовать единовременную работу групп специалистов, что повышает эффективность стенда, снижает риск повреждения оборудования в процессе эксплуатации и позволяет ускорить проведение работ по испытаниям КБО.
Также, в отличие от «Электронной птицы» самолета SJ-100, в новом стенде реализован комплекс имитаторов радиотехническим систем, обеспечивающий возможность проведения стендовых испытаний радиотехнических систем навигации, посадки, наблюдения и связи из состава КБО путём моделирования окружающей радиообстановки в реальном времени.
Кроме того, продолжаются работы по сопровождению сертификационных испытаний КБО на «Электронной птице» самолета SJ-100, проводимые специалистами ГосНИИАС и филиала «Региональные самолёты» ПАО «Яковлев».

17 марта 2025 года первый полет совершил опытный образец ближнемагистрального самолета SJ-100 с двигателями ПД-8 согласно сообщению Государственной корпорации «Ростех». В достижение такого значимого результата для российского авиастроения внесли вклад ведущие специалисты филиала «Региональные самолёты» ПАО «Яковлев», ПАО «ОДК-Сатурн» и ФАУ «ГосНИИАС», проводившие отработку комплекса бортового оборудования воздушного судна на «Электронной птице» в ГосНИИАС. В ходе работ были отлажены взаимодействие самолетных систем с оборудованием новых двигателей, экранная индикация в кабине пилотов и информационные сообщения в штатных режимах функционирования и в отказных ситуациях.
Полунатурный испытательный комплекс отработки и интеграции комплекса бортового оборудования самолета SJ-100 – «Электронная птица» разработан специалистами ГосНИИАС по заказу филиала «Региональные самолёты» компании «Яковлев» в 2022 году. В 2024 году специалистами института по заказу ОДК-Сатурн разработан полунатурный имитатор маршевой силовой установки с двигателями ПД-8, который позволил провести стендовую отработку взаимодействия комплекса бортового оборудования с оборудованием двигателей ПД-8.
В настоящее время специалисты ГосНИИАС в составе рабочих групп, формируемых филиалом «Региональные самолёты» компании «Яковлев», участвуют в проведении дополнительных сертификационных испытаний систем из состава комплекса бортового оборудования SJ-100 на комплексе «Электронная птица».
 

Испытательная лаборатория ГосНИИАС аккредитована Федеральным агентством воздушного транспорта. В соответствии с аттестатом аккредитации лаборатория может участвовать в программах сертификационных работ и испытаний объектов гражданской авиации.
Уникальное опытно-экспериментальное оборудование лаборатории более полувека обеспечивает авиационную промышленность высокоточными результатами натурных испытаний и включает в себя испытательные стенды и камеры, среди которых находятся специальные установки, созданные учеными и инженерами института и не имеющие аналогов в России. Все объекты испытательной базы на постоянной основе проходят аттестацию в метрологической службе ГосНИИАС.
Лабораторией реализуются работы по испытанию бортовой аппаратуры, приборов, устройств и оборудования воздушных судов на надежность, безопасность и стойкость в условиях воздействия внешних факторов. Также проводятся расчетно-аналитические работы по оценке устойчивости и надежности эксплуатации авиационной техники и формированию рекомендаций по повышению этих показателей.
В интересах обеспечения разработки безопасных пассажирских самолетов лаборатория проводит испытания систем связи, электроснабжения, управления воздушным судном, пилотажно-навигационного оборудования и других систем и оборудования.
В рамках сертификационных работ в ГосНИИАС проходили испытания бортового оборудования и комплектующих изделий самолетов SSJ-100 и МС-21, а также их импортозамещенных версий. Так, заключение испытательной лаборатории получили системы механизации крыла и электронные блоки приводов самолета SJ-100, комплекс управления двигателем ПД-8, а также блок мониторинга и системы сигнализации пневмоцилиндров двигателя ПД-14.
Также заказчиками испытательной лаборатории ГосНИИАС выступают предприятия автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения. Бортовое оборудование и компоненты автомобилей проходят испытания на воздействие изменения температуры среды совместно с вибрацией.
На данный момент в область аккредитации лаборатории входят испытания на ударные эксплуатационные нагрузки и безопасность разрушения, на прочность и устойчивость при воздействии вибрации, различные типы климатических и комплексных испытаний и другие. Кроме того, ГосНИИАС является единственной организацией России, которая имеет оборудование и аккредитацию для проведения испытаний на восприимчивость к переходным процессам, вызванным молнией.
В перспективе планируется расширение области аккредитации за счет включения испытаний на воздействие таких негативных факторов, как акустический шум, солнечная радиация и соляной (морской) туман.

Технологии искусственного интеллекта имеют решающее значение в развитии приоритетных отраслей промышленности. Техническое зрение и машинное обучение являются ключевыми инструментами обеспечения масштабных технологических прорывов в области разработки беспилотных транспортных и робототехнических систем и комплексов.
ГосНИИАС и компания «КТ-Беспилотные Системы» приглашают принять участие в совместном вебинаре «Экосистема машинного обучения для разработки и эксплуатации конечных изделий с ИИ», посвящённом презентации обновленной версии отечественной платформы машинного обучения «Платформа-ГНС 2.2» и Центра машинного обучения для беспилотных летательных аппаратов – «Муштра-Э». Экосистема реализует принципы доверенного ИИ, обеспечивающие надежность, безопасность, эффективность, продуктивность, прозрачность и конфиденциальность получаемых результатов.
Мероприятие будет интересно как специалистам по ИИ, машинному обучению и анализу данных, так и тем, кто применяет эти технологии в своих разработках и решениях, в том числе при создании и эксплуатации конечных изделий с нейросетевыми модулями.
Более подробная информация доступна в разделе Мероприятия.

Формирование устойчивого взаимодействия между образовательными учреждениями и научными организациями способствует выявлению ярких представителей талантливой молодежи – будущего промышленности Российской Федерации. Понимание актуальных тенденций востребованных профессий, связанных с разработкой и внедрением современных технологий, формируется при детальном знакомстве с передовыми исследованиями и практическими проектами.
В апреле 2025 года обучающиеся 3 курса кафедры системной инженерии Института искусственного интеллекта РТУ МИРЭА посетили ГосНИИАС*. В рамках экскурсии студенты ознакомились с устройством и работой моделирующих комплексов, предназначенных для проведения отработки, а в некоторых случаях – сертификационных испытаний, разрабатываемых элементов и систем современных пассажирских самолетов МС-21 и SJ-100.
В ходе мероприятия студентам продемонстрировали работу стенда «Электронная птица» – полунатурного макета кабины экипажа, где с помощью компьютерного моделирования имитируется полет, интегрируются и отрабатываются реальные компоненты комплекса бортового оборудования.
Также обучающиеся смогли узнать, как устроены процессы испытаний подвижных частей самолета на стенде отработки и испытаний гидравлического оборудования самолета и его систем управления – «Железная птица».
В завершение экскурсии специалисты ГосНИИАС рассказали студентам о направлениях деятельности института, в частности, о работах, связанных с разработкой авиационного программного обеспечения, с целью обсуждения возможностей прохождения практики, написания диплома и дальнейшего трудоустройства.
Экскурсия позволила студентам познакомиться с практическим применением новых технологий, методиками передовых научных исследований, а также получить дополнительные знания необходимые для будущей профессиональной деятельности.

Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем участвует в реализации комплексных научно-технологических проектов, направленных на формирование опережающего научно-технического задела в авиастроении. Основным направлением работ ученых и инженеров института является автоматизация бортовых систем и комплексов оборудования.
Так, в рамках научно-исследовательской работы, проводимой в интересах обеспечения разработки интеллектуальных систем перспективного сверхзвукового гражданского самолета, учеными ГосНИИАС создан комплекс технологий, основанный на применении технического зрения и искусственных нейронных сетей. С целью отработки и валидации перспективных решений комплекс технологий реализован в лабораторном и летном демонстраторах.
Исключительной новацией этой работы стало исследование возможности пилотирования в кабине без остекления, где основным источником информации становится интеллектуальная система внешнего видения.
О технологиях «закрытой кабины», вошедших в состав демонстратора, рассказал заместитель генерального директора ГосНИИАС, профессор РАН, доктор технических наук Н.И. Сельвесюк в программе «Военная приемка». Выпуск доступен на сайте телеканала «Звезда».

Молодые специалисты ГосНИИАС стали участниками Международной научной конференции студентов, аспирантов и молодых ученых «Ломоносов-2025», работа которой проходила по 43 секциям, отражающим основные направления современной фундаментальной и прикладной науки. Специалисты института выступили с докладами на заседании секции «Математическое моделирование».
В одном из докладов были представлены результаты разработки концепции бортовой системы предупреждения продольного выкатывания самолета за пределы взлетно-посадочной полосы. Эта перспективная система должна стать одной из советующих бортовых систем и обеспечивать исполнение функций сбора и обработки данных, определения фазы полёта, расчёта прогнозируемой посадочной дистанции и выдачи информации на дисплей с целью предупреждения экипажа. В рамках концепции предполагается функционирование системы в штатном режиме (с пилотом в контуре управления) и в режиме автоматической посадки.
В ходе разработки функции расчета прогнозируемой посадочной дистанции были созданы математические модели с применением энергетического метода и метода номограмм, а также сформулированы варианты отображения результатов работы алгоритмов моделируемой системы. Экспериментальная проверка эффективности разработанных моделей проводилась на пилотажном стенде.
Другой доклад содержал итоги выполненных работ по комплексному проектированию устройства автоматической проверки аппарата искусственной вентиляции легких (далее – аппарат ИВЛ), которое должно обеспечивать проверку герметичности во внутренних магистралях и работы триггера, а также измерение расходной характеристики при задании различных диаметров проходного сечения на выходе аппарата ИВЛ. Специалистами института были разработаны принципиальные пневматическая и электрическая схемы, трехмерная компьютерная модель, выбрана элементная база, а также выполнено математическое моделирование работы устройства.
Международная научная конференция «Ломоносов» занимает важное место в продвижении передовых исследований, создавая уникальные возможности для вовлечения студентов, аспирантов и молодых ученых в решение актуальных задач, стоящих перед современной наукой.

Импортозамещение современных российских авиалайнеров открыло новые возможности для интеграции инновационных технологий в разработку не только перспективных воздушных судов, но и новых комплексных и процедурных тренажеров.
ГосНИИАС имеет значительный опыт в области создания математических моделей самолетных систем, которые применяются в составе универсального стенда прототипирования информационно-управляющего поля кабины экипажа, полунатурных испытательных стендов интеграции, отработки и испытаний комплекса бортового оборудования и технических средств обучения.
В конце 2000-х годов институт принимал участие в создании комплексного и процедурного тренажера в интересах разработки самолета Sukhoi Superjet 100. В ходе работ специалисты ГосНИИАС совместно с ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» (ныне – Филиал ПАО «Яковлев» – «Региональные самолеты») и компанией «Thales» выполнили разработку и интеграцию в вычислительный комплекс математических моделей общесамолетных систем, вспомогательной силовой установки, двигателей, аэродинамики, системы дистанционного управления. Кроме того, был разработан набор квалификационных и приемо-сдаточных тестов и руководства по квалификационным испытаниям (QTG).
В настоящее время в ГосНИИАС вновь идут работы в интересах создания комплексного и процедурного тренажеров импортозамещенного ближнемагистрального самолета SJ-100, основным разработчиком является компания «АИРТ». Задачами ГосНИИАС являются разработка программного обеспечения математических моделей самолетных систем и сопровождающей технической документации, интеграция моделей в вычислительный комплекс, а также создание приемо-сдаточных тестов для их испытаний.
В результате работ, окончание которых запланировано на 2026 год, уже созданы и протестированы базовые версии математических моделей комплексной системы управления самолетом, системы электроснабжения, топливной и гидравлической систем, шасси и многие другие. Следующим этапом станет интеграция моделей в тренажеры и проведение их испытаний.

Молодые ученые ГосНИИАС заняли первые места в конкурсе научных работ на 51-й Международной молодежной научной конференции «Гагаринские чтения». Победителями стали авторы инновационных подходов и передовых методик, ориентированных на развитие отечественного авиастроения.
Молодой инженер института, занявший первое место на секции «Системное моделирование, комплексы программ и веб-разработка», представил в своем докладе автоматизированную информационную систему интеграции программного обеспечения (далее – АИС ИПО) для работы с программными компонентами авиационных моделирующих комплексов и стендов различного назначения. Система обеспечивает автоматизированную сборку и тестирование полного комплекта программного обеспечения (далее – ПО), в том числе взаимодействие математических моделей на уровне интерфейсов, а также автоматическую генерацию необходимых связей.
Второе место на секции «Динамические системы, математические модели и виртуальные прототипы в авиации и космонавтике» было присвоено аспиранту ГосНИИАС за доклад по разработке перспективных технических средств автоматизации движения летательных аппаратов (далее – ЛА) на этапе руления. В своей работе автор представил результаты исследований по разработке математической модели, учитывающей влияние различных факторов на динамику ЛА при его движении по аэродрому.
Научная работа молодого специалиста ГосНИИАС о ключевых аспектах разработки ПО математических моделей метеорадара авиационного тренажера получила третье место на секции «Математическое моделирование и управление жизненным циклом изделия и качеством».
Также, третьего места на секции «Управление движением, навигация и бортовые системы» с докладом «Имитационная модель бокового движения воздушного судна с распределённой силовой установкой в режиме висения» был удостоен аспирант ГосНИИАС. В работе молодого ученого представлен разработанный по результатам исследований линейно-квадратичный регулятор, который позволяет стабилизировать боковое движение летательного аппарата в режиме висения за счет перераспределения управляющих воздействий между элементами силовой установки в случае отказа одного двигателя. Исследования проводились для класса воздушных судов с силовой установкой, включающей несколько десятков движителей, что обеспечило оптимизацию стратегии процесса управления.
В рамках 4 секций конференции от ГосНИИАС было представлено 10 докладов, описывающих создание программных имитаторов радионавигационных систем на основе математического моделирования, разработку концепций системы автоматического анализа данных TCAS и предупреждения столкновений и системы автоматической коррекции курса самолета на основе данных метеорадара (облета опасных метеообразований), разработку алгоритма автоматического предотвращения столкновений с наземными препятствиями и алгоритма формирования траектории движения беспилотного ЛА с учетом препятствий на маршруте.
По итогам работы конференции будет издан сборник материалов конференции, включенный в базу данных РИНЦ.