Российский завод Toyota в Санкт-Петербурге передан государству в лице подведомственного Минпромторгу ФГУП "НАМИ", об этом говорится в сообщении пресс-службы министерства.
"Производственная площадка Toyota в Петербурге на данном этапе перешла государству в лице подведомственного Минпромторгу России ФГУП "НАМИ", соглашение подразумевает полную передачу прав собственности на здание завода, оборудование и землю", - отмечается в сообщении.
В министерстве подчеркнули, что прорабатывают варианты для скорейшего возобновления производства на этой площадке.
В марте о планах по передаче завода НАМИ заявлял глава Минпромторга - вице-премьер РФ Денис Мантуров.
Как сообщал Минпромторг в декабре 2022 года, предприятие в Санкт-Петербурге, которое ранее приостановило работу, прошло процедуру консервации. В министерстве отмечали, что совместно с петербургским правительством прорабатывают возможные варианты развития производственной площадки.
Источник: ТАСС

ФГУП "НАМИ" приобрело 100% долей предприятия ООО "Роберт Бош Самара", где ранее выпускались системы рулевого управления, антиблокировочные системы (ABS) и системы динамической стабилизации (ESP). Об этом говорится в сообщении пресс-службы НАМИ.
"13 июня 2023 года ФГУП "НАМИ" заключил сделку по приобретению 100% долей ООО "Роберт Бош Самара", расположенного в Самарской области. Ранее компания занималась производством систем рулевого управления, антиблокировочной системы ABS и системы динамической стабилизации ESP", - отмечается в сообщении.
С 2024 года НАМИ планирует наладить выпуск антиблокировочной системы ABS и системы динамической стабилизации ESP, а с 2025 года выйти на проектные мощности.
"На момент заключения сделки в компании "Роберт Бош Самара" трудоустроены 107 сотрудников, которые в дальнейшем продолжат работу на предприятии", - говорится в сообщении.
Источник: ТАСС

В рамках выставки MIMS-2025 состоялась сессия IMAF «Автокомпоненты: от критических решений до успешных кейсов». На ней выступил директор центра анализа и прогнозирования отрасли НАМИ Александр Горчаков, который представил на сессии доклад о задачах автопроизводителей России в области локализации, который обозначил основные цели программы «Автокомпоненты 2035», рассказал о видах государственной поддержки производителей и достижении отраслевых стратегических показателей локализации отечественных автомобильных брендов.
О процедуре официального подтверждения баллов локализации
Отметим, что в рамках процедуры официального подтверждения баллов локализации автопроизводители не обязаны подтверждать весь фактически достигнутый уровень локализации (для чего требуется значительный объем документов от каждого из поставщиков, число которых может превышать полторы тысячи компаний). Как правило, автопроизводители официально подтверждают только тот уровень в баллах, который требуется для подтверждения исполнения локализационных обязательств по Специальному инвестиционному контракту. В связи с этим фактически достигнутый уровень локализации по многим моделям на отечественном рынке может быть выше, чем официально подтвержденный.
ФГУП «НАМИ» напоминает, что единственной официально утвержденной методикой оценки локализации автомобилей является балльная шкала, зафиксированная в постановлении Правительства РФ от 17.07.2015 г. № 719.
Указанное постановление перечисляет ключевые компоненты и технологии, из которых состоит автомобиль, и устанавливает оценку в баллах за их локализацию. Так, например, за локализацию окраски автомобилю присваивается 500 баллов, за локализацию сварки – 400 баллов и так далее.
Согласно утвержденной методике, наиболее высоким уровнем локализации в Российской Федерации в легковом сегменте обладает вся продукция АО «АВТОВАЗ», в том числе, один из самых высоколокализованных автомобилей в нашей стране – «ЛАДА Гранта» с официально подтвержденным уровнем локализации в 5 284 балла.
Сразу после сессии IMAF на выставке MIMS-2025 прошло B2B кафе НАМИ – мероприятие, призванное координировать и объединить усилия российских производителей в решении задачи импортозамещения автокомпонентов. Представители компаний смогли пообщаться в неформальной обстановке с кураторами направлений от НАМИ. Состоялись встречи с десятками сотрудниками ведущих предприятий транспортной индустрии. НАМИ продолжает консолидировать всех участников отрасли для совместной работы.