Работы молодых ученых ГосНИИАС вышли в финал XVII Всероссийского межотраслевого конкурса научно-технических работ и проектов «Молодежь и будущее авиации и космонавтики». Конкурс проводится ежегодно Московским авиационным институтом (НИУ МАИ).
В 2025 году рассматривались работы в рамках следующих направлений:
- авиационные системы;
- беспилотные системы и технологии;
- двигатели летательных аппаратов и энергетические установки;
- цифровые технологии, искусственный интеллект и робототехника;
- ракетные и космические системы;
- перспективные материалы и новые производственные технологии.
Основной целью конкурса является поиск и поддержка перспективных инновационных проектов, а также выявление талантливой молодежи – коллективов молодых ученых и специалистов вузов и организаций промышленности. Участниками стали более 350 молодых авторов – ученых, специалистов, аспирантов и студентов, представивших более 200 научных работ.
В одном из проектов молодых ученых ГосНИИАС, прошедшем в финал конкурса, было продемонстрировано решение задачи обеспечения безопасности руления воздушных судов (далее – ВС) по поверхности аэродрома методом имитационного моделирования.
В рамках исследования проведено моделирование движения воздушных судов с имитацией работы нескольких диспетчеров, прогнозированием конфликтных ситуаций, а также применением регулирующих мер, в интересах сокращения задержек рейсов и увеличения числа взлетно-посадочных операций. Среди предлагаемых мер в модели реализованы такие операции, как «ожидание на месте», «ограничение скорости руления» и «ожидание в произвольной точке на маршруте стоянки» с учетом используемых в командно-диспетчерских пунктах технологий. Работоспособность модели регулирования движения воздушных судов подтверждена в ходе тестов с использованием комплексной модели Международного аэропорта Шереметьево им. А. С. Пушкина.
В другой конкурсной работе, прошедшей отбор, молодыми учеными ГосНИИАС предлагается новое решение задачи локализации подвижных объектов с использованием только одного мобильного сенсора. В рамках представленного метода рассматриваются множественные временные выборки на основе измерений мощности принимаемого сигнала и направления его прихода. По результатам сравнительного компьютерного моделирования выявлены точность и быстродействие предложенного метода. Также доказано, что применение алгоритмов обеспечивает снижение энергопотребления даже в сенсорных сетях с множеством узлов.
В ходе финального этапа конкурса в рамках ХII Международной недели авиакосмических технологий «Aerospace Science Week», работа молодого специалиста ГосНИИАС, посвященная развитию технологий организации воздушного движения, отмечена специальным призом от компании «ДРИМ АЭРО».
Body
Теги
Дата публикации
ГНЦ