Двести студентов – аспирантов и молодых специалистов отраслевых предприятий планируют обучить Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») и Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») на форуме «Инженеры будущего–2023». XI Международный молодежный промышленный форум пройдет с 23 июня по 3 июля 2023 года в Тульской области.В этом году ученые ЦИАМ будут вести обучение на трех факультетах. Помимо традиционного аэрокосмического, организуемого совместно с ЦАГИ, и международного, который пройдет во второй раз, на форуме впервые представят научно-инженерный факультет.Обучение на форуме нацелено на повышение профессиональных компетенций молодых ученых и инженеров, формирование у них понимания оптимальных научно-обоснованных подходов к созданию летательных аппаратов и их компонентов. Учебная программа будет состоять из лекционной и практической части. В лекционную войдут курсы по перспективам и трендам развития авиастроения, технологиям создания дозвуковой и высокоскоростной авиационной техники, лабораторные занятия по компьютерному моделированию процессов в элементах летательных аппаратах. В рамках практической части слушатели получат навыки создания авиационной техники в командах. Каждому члену команды, в зависимости от его интересов, будет отведена роль аэродинамика, конструктора, прочниста, специалиста по динамике полета и др. Участники аэрокосмического факультета создадут малоразмерный ракетоплан, а слушатели научно-инженерного факультета – мини-БЛА. И те, и другие научатся обосновывать правильность принятых решений, рассчитывать оптимальную конструкцию и составляющие летательного аппарата, проводить расчеты по аэродинамике, динамике полета и прочности и др.Завершающим этапом обучения станут соревнования по запуску и отработке созданных решений, в которых будут оцениваться летные характеристики летательных аппаратов и точность выполнения полетных заданий.Факультет международного сотрудничества ориентирован на слушателей из стран СНГ, ближнего и дальнего зарубежья. Развитие международных коммуникаций, умение взаимодействовать в многонациональной команде – базовые цели этого курса. В рамках факультета представители ЦИАМ расскажут об истории и перспективах создания «зеленой» авиации.XI Международный молодежный промышленный форум «Инженеры будущего–2023» пройдет на территории пансионата «Шахтер» в с. Бунырево (Алексинский р-н, Тульская обл.) в формате летнего лагеря. Официальные организаторы и соорганизаторы: Союз машиностроителей России, ФГБУ «ЦСМС», Правительство Тульской области, Лига содействия оборонным предприятиям и др. Участниками форума могут стать молодые специалисты организаций – членов Союза машиностроителей России и Ассоциации «Лига содействия оборонным предприятиям» в возрасте от 20 до 35 лет.
Ученые Главного метрологического центра Государственной службы времени и частоты (ГМЦ ГСВЧ) Всероссийского научно-исследовательского института физико-технических и радиотехнических измерений (ВНИИФТРИ) Росстандарта представили международному научному сообществу стендовые презентации о последних достижениях института в области частотно-временных измерений на Европейском форуме по времени и частоте (EFTF). Мероприятие состоялось в городе Невшатель, в Швейцарии.
«ГМЦ ГСВЧ ВНИИФТРИ является одной из самых авторитетных лабораторий времени в мире. Наши достижения в области измерений времени и частоты и опыт их эксплуатации представляют интерес для всего научного сообщества, занятого в этой области. Участие в Европейском форуме по времени и частоте позволило нам представить не только результаты внедрения инновационных технологий в работу Государственной службы времени, но и озвучить собственные предложения по развитию отдельных технологий. В частности, в области разработки транспортируемых оптических часов с сохранением наивысших показателей точности», – отметил начальник ГМЦ ГСВЧ Вячеслав Федотов.
Транспортируемые оптические стандарты частоты получат применение в фундаментальных научных исследованиях, где требуется высокая точность измерений времени и частоты, например, в физике, астрономии, метрологии и других областях. В настоящее время институт проводит активные исследования современных методов разработки транспортируемых оптических часов на ультрахолодных атомах иттербия.
«Уменьшение габаритов оптического стандарта частоты без потери характеристик точности открывает более широкие возможности его применения – сегодня в этом направлении идут самые передовые научные и исследовательские организации всего мира. На данный момент в нашем институте уже готовы отдельные макеты составных частей будущего стандарта, идут экспериментальные и теоретические исследования. В докладе, представленном на Форуме, мы предлагаем ряд способов существенно уменьшить габариты оптических часов на ультрахолодных атомах иттербия, при этом сохранив показатель точности частоты на уровне нескольких единиц 10−17. Это сегодня наивысший показатель точности для транспортируемого оптического стандарта частоты», – пояснил начальник Отдела мобильных оптических стандартов частоты Денис Сутырин.
На EFTF также прозвучали доклады специалистов ВНИИФТРИ по наиболее актуальным темам, таким как: «Результаты опытной эксплуатации атомных фонтанов, разработанных во ВНИИФТРИ», «Оценка количества атомов в конической магнитооптической ловушке», «Современное состояние разработки атомного интерферометра во ФГУП «ВНИИФТРИ».
В настоящее время Государственный первичный эталон времени, хранителем которого является Государственная служба времени, признан одним из лучших в мире по характеристикам точности и стабильности и вносит значительный вклад в формирование Всемирного координированного времени – главного ориентира, по которому сегодня живет мировое сообщество.
