В ходе государственного визита в Россию по приглашению Президента Российской Федерации Владимира Путина король Малайзии Султан Ибрагим посетил НАМИ. Институт стал первым предприятием промышленности в программе малазийской делегации в России.
В Куала-Лумпуре уже назвали нынешний визит монарха в Россию историческим: «Визит открывает новую главу в двусторонних отношениях между Малайзией и Россией и, как ожидается, будет способствовать развитию стратегического сотрудничества в различных областях, включая двустороннюю торговлю, инвестиции, высшее образование, технологии и инновации, а также прямые контакты между народами двух стран», - рассказал премьер-министр Малайзии Анвар Ибрагим.
НАМИ – единственное в России предприятие, где реализован полный цикл разработки транспорта, от идеи до производства и сертификации. Замглавы Минпромторга России Альберт Каримов и генеральный директор НАМИ Фёдор Назаров представили делегации передовые разработки института – в том числе, линейку автомобилей, созданных в рамках проекта Единая Модульная Платформа, самый мощный в мире автомобиль класса люкс на водородных топливных элементах NAMI Hydrogen, универсальную систему беспилотного транспорта NAMI SELF-DRIVING SYSTEM.
В ходе визита Султан Ибрагим сел за руль автомобиля AURUS Senat и совершил тестовую поездку. Король высоко оценил качество автомобиля.
«Я действительно впечатлён. Это машина мечты. Сплав мощи и традиций. Она полностью оправдала мои ожидания», - охарактеризовал свои впечатления о визите в НАМИ Верховный правитель Малайзии Султан Ибрагим.

Устройство активной безопасности для автомобилей УАЗ разработано ООО «НАМИ Инновационные компоненты», которое является дочерним предприятием Государственного научного центра Российской Федерации ФГУП «НАМИ» и устанавливается на модели УАЗ Патриот, УАЗ Пикап и УАЗ Профи.
Антиблокировочная тормозная система NAMI-ABS-450 разработана для внедорожников и легкого коммерческого транспорта массой не более 4,5 т. Она повышает безопасность вождения за счет предотвращения блокировки колес при резком торможении, а также исключает риск разворота автомобиля при торможении на дорогах с неоднородным покрытием. Система в реальном времени анализирует данные с датчиков скорости вращения колес и, используя передовые алгоритмы, регулирует давление в каждом контуре тормозной системы таким образом, чтобы не блокировались колеса и сохранялась управляемость автомобиля.
Для внедрения в производство специалисты ФГУП «НАМИ» и Ульяновского автомобильного завода провели совместную работу по калибровке агрегата, адаптации прошивки и испытаниям. В течение года тестирование велось в условиях дорожных покрытий с различными коэффициентами сцепления (асфальт, мокрый асфальт, мокрый базальт, лед, снег), а также при возникновении раздельного трения, когда коэффициенты сцепления правых и левых колес различаются (асфальт/лед, мокрый асфальт/мокрый базальт).
«Система АБС, разработанная специалистами ФГУП «НАМИ», является одним из высокотехнологичных серийных продуктов компании «НАМИ Инновационные компоненты» и была создана при поддержке Фонда развития промышленности и Минпромторга России. Инжиниринг и производство данных агрегатов локализованы в России, а программное обеспечение является ноу-хау ФГУП «НАМИ» и было разработано и адаптировано под требования автопроизводителя», – отметил исполнительный директор по информационным и интеллектуальным системам ФГУП «НАМИ» Денис Ендачев.
«В настоящее время новая антиблокировочная система внедрена в серийное производство на Ульяновском автомобильном заводе. Это стало возможным в результате конструктивной совместной работы специалистов НАМИ и УАЗ, быстрой обратной связи и внедрению предложений по улучшению работы АБС. Все это позволило сертифицировать автомобили, оснащенные новой системой, на соответствие как российским, так и международным требованиям. Мы продолжаем совместные работы с НАМИ-ИК по расширению функционала активной системы безопасности и внедрению в будущем противобуксовочной функции и курсовой устойчивости автомобиля», – отметил технический директор ООО «УАЗ» Михаил Гурьянов.

Как убедиться что автомобильный ремень безопасности — действительно безопасен? Как проверить надежность автоэлектроники, ее совместимость и помехоустойчивость? Что создали в ФГУП «НАМИ» специально для испытаний беспилотного трансопрта?
Ответы на эти и другие вопросы смотрите в новом выпуске программы "Наука":
 

В ходе Международной промышленной выставки ИННОПРОМ. Беларусь 30 сентября состоялось подписание тематических соглашений между ФГУП «НАМИ» и Объединённым институтом машиностроения Национальной академии наук Республики Беларусь.
НАМИ и Объединённый институт машиностроения объединяют давние партнерские отношения и участие в совместных инициативах. В рамках развития сотрудничества, в дни проведения выставки ИННОПРОМ подписаны два специализированных соглашения.
В 2025 году на базе НАМИ в России организован и действует учебно-методический центр «ДиНАМИка мобильности».  Заключенное «Соглашение о сотрудничестве по созданию и развитию учебно-методического центра подготовки инженерных кадров для инновационной транспортной области» расширяет возможности совместной научно-образовательной деятельности в области внедрения «новой мобильности» и повышения квалификации специалистов транспортного машиностроения.
Второе соглашение, о партнерстве в области научно-технического развития водородного транспорта направлено на консолидацию усилий в области научно-исследовательских разработок и внедрения технологии электрических транспортных средств с водородными топливными элементами, развития соответствующей компонентной базы и инфраструктуры.
От Объединённого института машиностроения соглашения подписали генеральный директор Сергей Николаевич Поддубко и заместитель генерального директора Александр Владимирович Белевич, НАМИ - Гиви Гурамович Надарейшвили, заместитель генерального директора по науке.
Совместная работа позволит компаниям повысить эффективность образовательных процессов, интенсифицирует научно-исследовательские работы, укрепит технологический суверенитет стран Союзного государства.

ФГУП «НАМИ» и ОАО «БАТЭ» заключили соглашение о сотрудничестве на выставке ИННОПРОМ. Беларусь. Предприятия будут развивать сотрудничество в подготовке высококвалифицированных инженерных кадров для транспортной индустрии, осуществлять совместные разработки узлов и агрегатов автомобилей, укреплять взаимодействие при проведении научных исследований и опытно-конструкторских работ.
Заключенное соглашение не только позволит развивать совместные проекты и разработки, но и даст возможности для внедрения передовых производственных процессов. Повысится эффективность работ над высокоавтоматизированными транспортными средствами, автомобилями с гибридной электротрансмиссией, взаимодействием транспорта и дорожной инфраструктуры, ускорится внедрение передовых технологий роботизированного производства.

Предприятия планируют развивать совместное участие в научных и конструкторских проектах. Соглашение позволит наладить эффективное сотрудничество в областях беспилотного транспорта, транспорта на альтернативных источниках энергии, организации высокотехнологичного и автоматизированного производства, внедрения передовых решений по роботизации, интеллектуальных систем.
«Данное соглашение является очень важным звеном в процессе развития стратегических направлений и укрепления сотрудничества в области автомобильной промышленности на территории Российской Федерации и Республики Беларусь. В том числе, в области подготовки высококвалифицированных инженерно-технических кадров и совместной разработке технических регламентов и стандартов», - отметил генеральный директор НАМИ Федор Назаров.
Соглашение способствует развитию инноваций в транспортной отрасли Союзного государства. Совместная работа НАМИ и МАЗ повысит эффективность действующих, перезапускаемых и вновь создаваемых производств за счет оптимизации технологических и производственных процессов.
«Укрепление сотрудничества ключевых предприятий промышленной отрасли Союзного государства, ОАО «МАЗ» и ФГУП «НАМИ» способствует наращиванию отечественного промышленного потенциала, технологической независимости и повышению научно-технологического уровня выпускаемой продукции. Реализация соглашения позволит создать уникальные технологические решения для высокотехнологичной и конкурентоспособной автомобильной техники», - рассказал генеральный директор МАЗ Валерий Иванкович.

В ходе проведения МАНФ-2025 было подписано соглашение о сотрудничестве НАМИ с МГТУ "СТАНКИН". Планируется совместное участие в научно-исследовательских и опытно-конструкторских работах, разработка и внедрение высокотехнологичных, автоматических процессов производства, а также сотрудничество в области профессиональной подготовки и повышения квалификации кадров в промышленных отраслях.
«Соглашение между НАМИ и университетом "СТАНКИН" направлено, прежде всего, на взаимодействие в области прикладных научных исследований и подготовки кадров. Мы работаем в сфере создания новых станков, средств производства. Для нас исключительно важно понимать, какие задачи сегодня стоят перед автомобильной отраслью и какое оборудование нужно нашим предприятиям. Если говорить о подготовке кадров, то для наших студентов возможность проходить практику в НАМИ очень важна, потому что здесь реализован полный цикл машиностроительного производства от заготовительных операций до финальной сборки», - отметил и.о. ректора МГТУ "СТАНКИН" Борис Падалкин.

В НАМИ, при содействии Союза машиностроителей России, была проведена акция «Неделя без турникетов». Она направлена на профориентацию молодых специалистов, практическое знакомство учащихся колледжей и высших учебных заведений с реальной работой транспортного машиностроения.
В рамках «Недели без турникетов» учащиеся посетили производственные цеха НАМИ, испытательные лаборатории. Наши специалисты предоставили студентам возможность сравнить новые и старые технологии производства автокомпонентов, наглядно показав эволюцию машиностроения. Также посетителей познакомили с историей нашего предприятия, его деятельностью в прошлом и настоящем, рассказали о перспективных направлениях работы в НАМИ.
НАМИ традиционно принимает активное участие в мероприятиях и акциях, направленных на совершенствование системы подготовки кадров для транспортного машиностроения. Мы консолидируем отрасль, объединяя в своей работе теорию и практику воедино.

В процессе работы Всемирного форума по согласованию правил для транспортных средств (WP.29) проходит рассмотрение и согласование Правил ООН, Глобальных технических Правил ООН и Предписаний ООН, разрабатываемых в рамках Соглашений, устанавливающих требования в отношении безопасности колесных транспортных средств, а также процедуры их официального утверждения. В состав российской делегации вошел директор по техническому регулированию ФГУП «НАМИ» Сергей Аникеев. Всего в мероприятии приняли участие более 40 государств, представители международных организаций и отраслевых ассоциаций. В повестку сессии вошли актуальные вопросы развития международных правил для транспортных средств – в том числе, рассмотрены поправки к действующим регламентам ООН по системам помощи водителю, защите от несанкционированного использования, а также рассматривалась новая глобальная техническая регламентация для оценки долговечности батарей тяжелых электромобилей. Итоговые решения заседаний позволяют странам применять гармонизированные нормы, обеспечивают более высокий уровень безопасности и экологичности дорожного движения по всему миру. Подробнее читайте по ссылке.

25 ноября в Общественной палате Российской Федерации состоялось награждение лауреатов Национальной премии в области промышленных технологий «Приоритет – 2025». В номинации «Транспорт» премия присуждена ФГУП «НАМИ» и дочернему предприятию «НАМИ Инновационные компоненты».
Авторитетная экспертная комиссия оценила работу НАМИ по ипортозамещению и локализации производства автокомпонентов. В частности – проект выпуска продукции, критически важной для обеспечения безопасности эксплуатации транспортных средств, реализованный в Самарской области.
«НАМИ Инновационные компоненты» разрабатывает и производит системы и компоненты безопасности автомобиля: блоки антиблокировочной системы тормозов (ABS), системы курсовой устойчивости автомобиля (ESC), интегрированного усилителя тормозов (IBS), электрического стояночного тормоза (IBP) и другие.
Премию вручил заместитель председателя комитета Государственной Думы РФ по экономической политике Станислав Александрович Наумов.  Представитель НАМИ Андрей Сергеевич Игнатьев, директор по маркетингу и коммерции, в благодарственной речи отметил:
«Открытие производства «НАМИ Инновационные компоненты» является частью большой планомерной работы. Эта премия – оценка тех усилий, которую коллектив НАМИ и специалисты производственных предприятий вкладывают в обеспечение технологического суверенитета российского транспортного машиностроения».