30 ноября в Тегеране прошло подписание меморандума о сотрудничестве между ведущим научно-инжиниринговым центром транспортной инудстрии России ФГУП «НАМИ» и одним из престижнейших высших учебных заведений Исламской Республики Иран Университетом Тарбиат Модарес.Делегацию ФГУП «НАМИ» возглавил заместитель генерального директора по маркетингу и коммерции Николай Шмидт, в делегацию принимающей стороны вошли проректор по исследовательской деятельности и технологиям Мохаммед Джаван, доктор наук, профессор кафедры аэрокосмических технологий факультета машиностроения Фатхолла Эми и доктор наук, Марьям Камали, директор по международным научных связям.Стороны выразили желание и далее развивать совместное плодотворное сотрудничество в рамках международной кооперации России и Ирана.

В Ульяновской области обсуждается создание Центра роботизации. Этот вопрос рассматривался на рабочей встрече с представителями Научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института (НАМИ), сообщил в соцсетях заместитель председателя правительства региона Сергей Васин.
НАМИ, обладающий большим опытом в сфере инжиниринга, может стать разработчиком технических решений для внедрения на промышленных предприятиях региона, как в автомобилестроении, так и в машиностроении в целом.
“Создание Центра роботизации соответствует задачам, поставленным Президентом России Владимиром Путиным в послании Федеральному собранию. Повышение производительности труда за счет автоматизации производств – одно из ключевых направлений нового национального проекта «Средства автоматизации и производства». Минпромторг России разрабатывает меры господдержки для производителей промышленных роботов. Наша задача – включиться в эту работу и оказывать всестороннюю помощь ульяновским промышленным предприятиям в решении вопросов импортозамещения посредством техперевооружения, прежде всего, автоматизации и роботизации”, – подчеркнул Сергей Васин.
Источник: ulpressa.ru

В рамках Хакатона «Дизайн Движение», организованного Высшей инженерной школой РУТ (МИИТ), команды молодых промышленных дизайнеров выполнили задание от ФГУП «НАМИ»: студенты представили свое видение единой автомобильной платформы для автомобилей C-класса.
«Единая автомобильная платформа — это архитектура, или «скелет», на основе которого можно создавать автомобили разных классов: от легковых до коммерческих машин. Это очень важная и амбициозная задача. Мы решили посмотреть какие идеи и видение может предложить наша подрастающая смена промышленных дизайнеров и предложили студентам данный кейс для соревнований. Увиденные результаты вдохновляют», - рассказал эксперт Центра стиля ФГУП «НАМИ» Артем Степанов.
Главной задачей было найти интересное решение передней части, которое сможет стать началом нового бренда. Лучшей жюри признало концепцию автомобильного бренда MAGMA, созданную командой Высшей инженерной школы РУТ (МИИТ).
«Она объединяет в себе устойчивость бренда AURUS, яркость и народность Лады. Магма — это контраст жидкого и твердого, яркого и темного, как в дизайне, так и в пользовательском сценарии Тепло магмы-выражение любви к людям. Сложный состав – многообразие культуры России», – рассказывают о своей концепции студенты.
Жюри отдельно отметило спецпризами серию концепт-каров «Возрождение легенд», вдохновленных классикой российского автопрома, и концепцию Avis (лат. птица) от команды Политеха.

В Музее Гаража особого назначения прошла лекция директора Центра стиля ФГУП «НАМИ» Юрия Черненко. Темой его выступления стала эволюция облика автомобилей с течением времени.
«Чтобы предсказать будущее, надо знать историю, знать прошлое»
Юрий рассмотрел развитие всех типов транспорта, показал, как тип энергоустановки влияет на внешний вид автомобиля. Например, за счет принципиально иной компоновочной схемы, электромобили могут иметь совершенно отличный от авто с ДВС дизайн. В конце лекции Юрий сделал предположения о будущем автодизайна и ответил на вопросы слушателей.
«Облик автомобилей будет аэродинамичный и безопасный. Но, совершенно определенно: автомобили станут красивее»

В Музее Гаража особого назначения прошла лекция директора Центра стиля ФГУП «НАМИ» Юрия Черненко. Темой его выступления стала эволюция облика автомобилей с течением времени.
«Чтобы предсказать будущее, надо знать историю, знать прошлое»
Юрий рассмотрел развитие всех типов транспорта, показал, как тип энергоустановки влияет на внешний вид автомобиля. Например, за счет принципиально иной компоновочной схемы, электромобили могут иметь совершенно отличный от авто с ДВС дизайн. В конце лекции Юрий сделал предположения о будущем автодизайна и ответил на вопросы слушателей.
«Облик автомобилей будет аэродинамичный и безопасный. Но, совершенно определенно: автомобили станут красивее»

В Музее Гаража особого назначения прошла лекция директора Центра стиля ФГУП «НАМИ» Юрия Черненко. Темой его выступления стала эволюция облика автомобилей с течением времени.
«Чтобы предсказать будущее, надо знать историю, знать прошлое»
Юрий рассмотрел развитие всех типов транспорта, показал, как тип энергоустановки влияет на внешний вид автомобиля. Например, за счет принципиально иной компоновочной схемы, электромобили могут иметь совершенно отличный от авто с ДВС дизайн. В конце лекции Юрий сделал предположения о будущем автодизайна и ответил на вопросы слушателей.
«Облик автомобилей будет аэродинамичный и безопасный. Но, совершенно определенно: автомобили станут красивее»

В рамках выставки MIMS-2025 состоялась сессия IMAF «Автокомпоненты: от критических решений до успешных кейсов». На ней выступил директор центра анализа и прогнозирования отрасли НАМИ Александр Горчаков, который представил на сессии доклад о задачах автопроизводителей России в области локализации, который обозначил основные цели программы «Автокомпоненты 2035», рассказал о видах государственной поддержки производителей и достижении отраслевых стратегических показателей локализации отечественных автомобильных брендов.
О процедуре официального подтверждения баллов локализации
Отметим, что в рамках процедуры официального подтверждения баллов локализации автопроизводители не обязаны подтверждать весь фактически достигнутый уровень локализации (для чего требуется значительный объем документов от каждого из поставщиков, число которых может превышать полторы тысячи компаний). Как правило, автопроизводители официально подтверждают только тот уровень в баллах, который требуется для подтверждения исполнения локализационных обязательств по Специальному инвестиционному контракту. В связи с этим фактически достигнутый уровень локализации по многим моделям на отечественном рынке может быть выше, чем официально подтвержденный.
ФГУП «НАМИ» напоминает, что единственной официально утвержденной методикой оценки локализации автомобилей является балльная шкала, зафиксированная в постановлении Правительства РФ от 17.07.2015 г. № 719.
Указанное постановление перечисляет ключевые компоненты и технологии, из которых состоит автомобиль, и устанавливает оценку в баллах за их локализацию. Так, например, за локализацию окраски автомобилю присваивается 500 баллов, за локализацию сварки – 400 баллов и так далее.
Согласно утвержденной методике, наиболее высоким уровнем локализации в Российской Федерации в легковом сегменте обладает вся продукция АО «АВТОВАЗ», в том числе, один из самых высоколокализованных автомобилей в нашей стране – «ЛАДА Гранта» с официально подтвержденным уровнем локализации в 5 284 балла.
Сразу после сессии IMAF на выставке MIMS-2025 прошло B2B кафе НАМИ – мероприятие, призванное координировать и объединить усилия российских производителей в решении задачи импортозамещения автокомпонентов. Представители компаний смогли пообщаться в неформальной обстановке с кураторами направлений от НАМИ. Состоялись встречи с десятками сотрудниками ведущих предприятий транспортной индустрии. НАМИ продолжает консолидировать всех участников отрасли для совместной работы.

Социальный проект ФГУП «НАМИ» «Школа дизайна НАМИ-АУРУС» занял третье место во Всероссийском конкурсе корпоративных проектов «Взрослое дело. Вклад бизнеса в сферу социального воспитания» в номинации «Вместе», который организован Агентством социальных технологий и коммуникаций (АНО АСТИК) при поддержке Росатома и Комиссии Общественной палаты Российской Федерации по добровольчеству и молодежной политике.
В церемонии награждения, которая прошла в Общественной палате Российской Федерации, принял участие директор Научно-образовательного центра ФГУП «НАМИ» Ринат Курмаев.
Лауреатами конкурса стали организации и индивидуальные предприниматели, реализующие на добровольной основе программы и партнерские проекты для детей и подростков.
Социальный проект ФГУП «НАМИ» и благотворительного фонда «Спасая детство» реализуется с 2023 года при поддержке Минпромторга России. Ученики «Школы дизайна НАМИ-АУРУС» проходят уникальное обучение и получают знания в сфере автомобильного дизайна.
Задача проекта – раскрыть потенциал одаренных детей, которым интересны инженерные профессии, а именно автомобильный дизайн.
Мы стремимся помочь детям с поиском профессионального пути, создать им условия для развития творческого, инженерного мышления. Специально для проекта специалистами ФГУП «НАМИ» разработана программа, включающая базовый и продвинутый курсы по основам автомобильного дизайна.

Во ФГУП «НАМИ» прошло профориентационное мероприятие «Команда НАМИ ждет тебя!», в котором приняли участие ученики последних классов из 10 разных школ. Оно было направлено на привлечение в транспортное машиностроение молодых талантов и предоставление им возможностей максимально развить свои компетенции вместе с ФГУП «НАМИ».В рамках посещения нашего предприятия абитуриенты познакомились изнутри с его деятельностью, узнали о действующей системе целевого обучения и мерах поддержки, как государственной, так и от ФГУП «НАМИ». Благодаря выстроенной системе поддержки, передовым проектам и гарантии трудоустройства целевой набор в наш ведущий научно-инжиниринговый центр транспортной индустрии – возможность успешного старта своей карьеры для учащихся.Среди участников мероприятия был проведен конкурс «Что я знаю о НАМИ и почему работа в НАМИ для меня очень привлекательна», в рамках которого абитуриентам дали возможность показать свои знания и желание профессионального развития вместе с нашим предприятием. Авторы лучших работ будут рекомендованы для включения в целевой набор от ФГУП «НАМИ».

На Петербургском международном экономическом форуме генеральный директор ФГУП «НАМИ» Фёдор Назаров подписал соглашение о дальнейшем развитии предприятия ООО «Рославльские тормозные системы». Завод производит тормозную аппаратуру для грузовых автомобилей и автобусов, поставляя продукцию на конвейеры таких компаний, как КАМАЗ, УРАЛ, ГАЗ и многих других. 
В рамках нового соглашения планируется повысить производственный потенциал предприятия. Сейчас со стороны ФГУП НАМИ идет работа над модернизацией оборудования и инфраструктуры завода. Планируется привлечь субсидии в размере 2,5 млрд рублей и займ Фонда развития промышленности для закупки нового оборудования. Общий объём инвестиций составит порядка 10 млрд руб.
Правительство области окажет всестороннее содействие в реализации масштабного инвестпроекта. Это важный шаг к дальнейшему развитию экономики Смоленского региона.