Российский индекс научного цитирования (РИНЦ) подвел итоги за 2021 год. По сравнительным показателям научных изданий журнал «Авиационные материалы и технологии» занимает 2-е место в общем рейтинге Science Index (РИНЦ), журнал «Труды ВИАМ» – 29-е место (из более 4000 изданий).
По тематике «Машиностроение» в рейтинге Science Index журнал «Авиационные материалы и технологии» занимает 1-е место, журнал «Труды ВИАМ» – 2-е место.
Кроме того, 15 мая 2023 года Межведомственная рабочая группа Министерства науки и высшего образования Российской Федерации утвердила новую методику категорирования российских и международных научных изданий под названием «Белый список» (включает 29 598 изданий). Согласно данной методике, журналу «Авиационные материалы и технологии» присвоена первая (высшая) категория, журналу «Труды ВИАМ» – вторая категория.
НИЦ «Курчатовский институт» – ВИАМ осуществляет выпуск периодических изданий в целях информирования научных и инженерно-технических работников НИИ, КБ, предприятий авиационной и других отраслей промышленности, учащихся технических вузов о новых разработках и достижениях в области авиационного материаловедения.
Напомним, что  научно-технический сетевой журнал «Авиационные материалы и технологии» выходит четыре раза в год (доступ платный). Научно-технический сетевой журнал «Труды ВИАМ» выпускается ежемесячно (доступ открытый).
Оба издания входят в перечень рецензируемых научных журналов Высшей аттестационной комиссии при Министерстве науки и высшего образования РФ (ВАК), включены в реферативно-информационную базу RSCI (Russian Science Citation Index на платформе Web of Science) и участвуют в проекте Cross Ref. Имеют высокий импакт-фактор в системе РИНЦ.

Журнал «Авиационные двигатели» Центрального института авиационного моторостроение имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») включен в Перечень рецензируемых научных изданий, рекомендованных для публикации основных научных результатов диссертаций на соискание ученой степени кандидата и доктора наук.
Новый статус был присвоен изданию Распоряжением Высшей аттестационной комиссии при Министерстве науки и высшего образования России от 22 мая 2023 года.
Идея выпуска собственного научно-технического журнала вынашивалась в институте не один год. Ежегодно в стенах ЦИАМ защищают диссертации на соискание ученой степени порядка 3–7 человек. Научный коллектив был убежден, что ЦИАМ, как одному из головных предприятий аваиаотрасли, необходима дополнительная возможность публиковать результаты своих исследований, вместе с тем максимально эффективно и оперативно информировать представителей отрасли о тенденциях развития авиационного двигателестроения в России и за рубежом, о направлениях и результатах исследований, выполненных не только сотрудниками ЦИАМ, но и других организаций.
В основе концепции журнала – качественная, актуальная и узкоспециализированная информация, прошедшая рецензирование. Еще на стадии формирования издания редакция выстраивала процесс так, чтобы оно отвечало требованиям Минобрнауки России для присвоения ему в дальнейшем статуса ВАК.
Проект выпуска в ЦИАМ собственного научного издания с первого дня реализуется при всестороннем внимании со стороны руководства. Первый выпуск журнала «Авиационные двигатели» вышел в декабре 2018 года. Без малого, за пять лет редакция подготовила и выпустила 18 номеров, в которых опубликовано более 135 научных статей. На постоянной основе с редакцией сотрудничают 250 авторов, помимо ЦИАМ, в их числе представители «ОДК-Кузнецов», «ОДК-Авиадвигатель», «ОДК-Климов», Московского политехнического университета, МГТУ им. Н.Э. Баумана, Самарского национального исследовательского университета, Пермского национального исследовательского политехнического университета, «НПО Энергомаш имени академика В.П. Глушко», НИЦ «Курчатовский институт» – ВИАМ и др. В редакционный совет вошли авторитетнейшие представители отраслевых научных и производственных предприятий, образовательных учреждений, общественных организаций.
Журнал включен в систему РИНЦ (Российский индекс научного цитирования на платформе Web of Science). На сегодняшний день в нем публикуются материалы по десяти основным специальностям в области авиационного двигателестроения.
Юрий Темис, главный редактор журнала, д.т.н, профессор:
– Хочется поздравить и поблагодарить редакцию, редколлегию, рецензентов, авторов – всех, кто шел к этой заветной цели, создавая и продвигая журнал. Уверен, что это событие долгожданное и очень значимое не только для редакции, но и для всего коллектива ЦИАМ. Включение журнала «Авиационные двигатели» в перечень ВАК – это подтверждение его высокого статуса и авторитета в качестве специализированного научно-технического издания, это новые возможности для наших ученых и российской науки в целом.
Одна из приоритетных задач редакционного коллектива на ближайшую перспективу – это привлечение к сотрудничеству новых авторов, в том числе, представляющих сторонние отраслевые предприятия и учреждения, а также популяризация издания в научной среде с целью создания востребованной экспертной площадки для обсуждения самых актуальных тем из области авиационного двигателестроения, превращения высокого научного потенциала российских ученых в значимый ресурс для укрепления технологического базиса. В совокупности эти факторы позволят увеличить индекс цитирования журнала и поднять его рейтинг по квартилю – критерию, определяющему востребованность и ценность издания в научном сообществе. И самое главное, это возможность для российских ученых быть в центре работы по обеспечению перехода страны к инновационному развитию.

Вышел из печати второй в 2023 году номер научно-технического журнала «Авиационные двигатели». Он стал первым после включения издания в перечень ВАК.
По традиции первые страницы посвящены людям, оставившим яркий творческий след в науке: материал к столетию со дня рождения видного ученого Абрама Яковлевича Черкеза рассказывает о его вкладе в усовершенствование методов испытаний газотурбинных двигателей.
В числе тем номера – исследования в области систем автоматического управления (САУ). Одна из статей посвящена алгоритмическому методу, позволяющему повысить отказоустойчивость цифровых САУ ГТД, другая рассказывает об особенностях контроля программ самонастройки в процессе испытаний адаптивного регулятора ГТД.
Повысить эффективность двигателей помогают новые конструктивные решения. В материале, посвященном вопросам формирования облика узла щеточных уплотнений ТРДД, сформулированы рекомендации по их использованию и приведен прогноз по перспективам внедрения в конструкцию щеточных уплотнений отечественного производства.
«Экологии» авиадвигателей посвящены материалы исследований улучшения акустическиххарактеристик биротативных вентиляторов ТРДД на режиме «посадка» путем увеличения осевого зазора и некоторых вопросов эмиссии дыма и нелетучих твердых частиц ТРДД.
Топливная тематика представлена исследованиями перспектив применения в авиации криогенных и газокомпозитных топлив, а также синтетических углеводородных топлив.
Специалистам также будут интересны результаты исследования, посвященного проверке одного из основных положений теории пластичности – постулата изотропии при сложном нагружении высокопрочного алюминиевого сплава В95.
«Авиационные двигатели» — научно-технический журнал, освещающий актуальные вопросы и тенденции развития науки авиационного двигателестроения в России и за рубежом, а также направления и результаты исследований, выполненных специалистами Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») и отраслевых организаций. Журнал открыт для сотрудничества с новыми авторами. Все направленные в редакцию материалы проходят процедуру рецензирования в соответствии с требованиями к научному изданию.

Научный журнал «Проблемы Арктики и Антарктики», издаваемый Арктическим и антарктическим научно-исследовательским институтом, вошел в авторитетную наукометрическую базу Scopus. Включение журнала в международную систему данных будет способствовать повышению узнаваемости издания и его престижа в профессиональном сообществе, улучшению доступности публикаций для широкой аудитории, повышению цитируемости статей и, соответственно, авторитета авторов в научном мире.
Scopus издательства Elsevier – одна из крупнейших баз данных, включающая более 76 млн записей из научных журналов и книг, аннотации и информацию о цитируемости рецензируемой научной литературы со встроенными библиометрическими инструментами отслеживания, анализ и визуализацию научных результатов. Опубликованные в ней данные используются в качестве инструмента для оценки научной деятельности и цитируемости ученых из разных институтов и стран, что позволяет получить более полное представление о научной продуктивности в масштабах мирового сообщества. В базе содержится около 23 тысяч научных изданий от 5 000 международных издателей в области естественных, общественных и гуманитарных наук, техники, медицины и искусства. 
Научный рецензируемый журнал открытого доступа «Проблемы Арктики и Антарктики» продолжает традиции журнала «Проблемы Арктики», первый номер которого вышел в 1937 году. Именно в этот год началась первая дрейфующая экспедиция «Северный полюс». Сегодня журнал публикует новые результаты комплексных исследований полярных областей Земли.
Подготовка журнала «Проблемы Арктики и Антарктики» к индексированию в Scopus явилась серьезной задачей, потребовавшей от редакции и издателя полного понимания необходимости выполнения международных стандартов, требований базы данных, а главное – предоставления качественного контента, понятного и интересного международной аудитории.
«Научный журнал «Проблемы Арктики и Антарктики» заслуженно получил признание международного профессионального научного сообщества. Издание содержит актуальные данные по различным направлениям исследования полярных в Арктике и Антарктике, включая данные по океанологии, метеорологии, климатологии, гидрологии, гляциологии, ледоведению, геологии, гидрохимии, палеогеографии. Такая мультидисциплинарность позволяет аудитории не только ознакомиться с последними достижениями полярной науки, но и оценить проблемы, возникающие на стыке наук в Арктике и Антарктике. Включение издания в систему Scopus означает признание на международном уровне научных достижений и заслуг российских ученых и полярников, о которых теперь регулярно будут узнавать их коллеги со всего мира», - отметил заместитель директора по научной работе Арктического и антарктического научно-исследовательского института Игорь Ашик.