НИЦ «Курчатовский институт» – ВИАМ стал лауреатом конкурса «Авиастроитель года» в номинации «За успехи в развитии диверсификации производства». Отмечена работа «Разработка отечественного листового углепластика на основе полиэфирэфиркетона и углеродной ткани для термоформования деталей мотогондолы авиационного двигателя».
В рамках проекта разработан первый отечественный листовой углепластик марки ВКУ-65 на основе суперконструкционной термопластичной полиэфирэфиркетоновой (ПЭЭК) матрицы и углеродной ткани. Материал предназначен для изготовления методом термоформования элементов и агрегатов мотогондолы авиационного двигателя с рабочей температурой до 120°С (кратковременно – до 150°С) и ориентирован на применение, в том числе, в составе перспективных двигателей ПД-8, ПД-14, ПД-35.
Созданный материал обеспечил прямое импортозамещение листового углепластика Tenax-E TPCL PEEK-HTA40 зарубежного производства. На основе ВКУ-65 реализовано изготовление методом термоформования деталей «Панель внутренняя» для АД ПД-8 и «Сектор верхний/нижний» для АП ПД-14.
Применение листового углепластика ВКУ-65 позволяет повысить экологичность за счет снижения выбросов парниковых газов на стадиях разработки, эксплуатации и утилизации изделий, обеспечить экономическую эффективность за счет сокращения трудоемкости и производственного цикла более чем в 10 раз по сравнению с реактопластичными технологиями, а также снизить массу конструкций не менее чем на 50% относительно металлических аналогов. Это способствует повышению топливной эффективности и снижению стоимости жизненного цикла авиационного двигателя. Дополнительными преимуществами материала, обусловленными применением термопластичной матрицы ПЭЭК, являются ремонтопригодность, свариваемость и возможность вторичной переработки. 
Работа выполнена в кооперации с ПАО «ОДК-Сатурн». Коллектив авторов:
НИЦ «Курчатовский институт» - ВИАМ
- Мекалина Ирина Васильевна– начальник лаборатории, к.т.н.; 
- Павлюкович Надежда Геннадьевна – заместитель начальника лаборатории, к.х.н.;
- Иванов Михаил Сергеевич– ведущий инженер
- Морозова Вероника Сергеевна–инженер
ПАО «ОДК-Сатурн»
- Кулаков Николай Владимирович – начальник ОПКМ
- Почищалов Александр Валерьевич – ведущий специалист ОПКМ.
Участие в церемонии награждения приняли начальник научно-исследовательского отделения Андрей Славин и начальник лаборатории Ирина Мекалина.
«Высокая оценка разработанного материала нашим коллективом служит стимулом для новых достижений», – отметила Ирина Мекалина.
Конкурс «Авиастроитель года» проводится с целью поддержки организаций и специалистов, добившихся значимых результатов в научной, производственной и социальной сферах авиастроения. 

Прототип интеллектуальной системы обеспечения отказоустойчивости комплекса бортового оборудования, разработанный в ГосНИИАС, отмечен Дипломом отраслевого конкурса «Авиастроитель года» в номинации «Лучший инновационный проект». Торжественная церемония награждения состоялась 13 ноября 2025 года в городе Москве.
Работы над созданием интеллектуальной системы обеспечения отказоустойчивости комплекса бортового оборудования (далее – система) проводились в институте в ходе реализации программы деятельности научного центра мирового уровня «Сверхзвук». В 2024 году был разработан прототип и проведены экспериментальные исследования, подтверждающие работоспособность и эффективность предложенных решений.
Концепция системы основывается на бионическом подходе – аналогии с нервной системой человека, где вычислители и устройства выступают в роли «нейронов». Трехуровневая архитектура позволяет своевременно обнаруживать, достоверно локализовывать, идентифицировать и эффективно компенсировать широкий спектр как постепенных, так и внезапных множественных отказов измерительной, исполнительной и вычислительной подсистем.
«…Заложенные в системе идеи и решения носят универсальный характер, и поэтому обладают значительным потенциалом для решения задач прогнозирования траекторий, предотвращения столкновений, а также управления движением целого спектра воздушных судов и беспилотных летательных аппаратов разных типов. При этом производство последних в настоящее время стремительно развивается во всем мире. И наша первостепенная задача заключается в создании инновационных и надежных решений для продвижения именно российской авиации, облик которой с новыми технологиями меняется уже на наших глазах…», – прокомментировал итоги конкурса генеральный директор ГосНИИАС С.В. Хохлов.
Конкурс «Авиастроитель года» проводится ежегодно с целью стимулирования организаций авиационной промышленности, вносящих вклад в развитие авиастроения. ГосНИИАС является одним из ведущих центров авиационной науки в области систем управления летательными аппаратами и ежегодно демонстрирует достижения прикладной науки – передовые технологии и решения.