Создание новых решений и разработок для авиационной отрасли — одна из ключевых задач Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского»). Продемонстрировать достижения ученых призван конкурс на лучшие научно-исследовательские работы ученых ЦАГИ. Церемония награждения лауреатов состоялась в ЦАГИ в начале июня.
Согласно регламенту отбор проводился по трем научным направлениям: «Лучшие фундаментальные и поисковые теоретические и экспериментальные исследования в области аэродинамики, динамики и прочности летательных аппаратов», «Лучшие научно-исследовательские работы по аэродинамике, прочности и перспективам развития летательных аппаратов (ЛА)» и «Лучшие научно-исследовательские работы в области экспериментальной техники, измерительных, управляющих и вычислительных систем и методики эксперимента». Каждая номинация предусматривала выбор лучших работ, для авторов которых предусмотрены денежные премии.
«Конкурс создает благоприятную почву для прогресса наукоемких авиационных решений и разработок. Исследования, которые были представлены в этот раз, наглядно демонстрируют глубокий подход к проблеме и успешное владение современными методами и подходами. И что особенно важно — работы нацелены на решение тех задач, которые действительно важны для развития отрасли», — отметил председатель оргкомитета конкурса, заместитель генерального директора — начальник центра аэрогидродинамики ФАУ «ЦАГИ» Сергей Ляпунов.
В рамках первого направления награждены работы «Исследование ламинарно-турбулентного перехода пограничного слоя на тематической полумодели сверхкритического крыла при больших числах Рейнольдса» (первая премия, авторы А.Л. Болсуновский, Н.П. Бузоверя, И.Л. Чернышев, И.В. Сенюев, М.В. Устинов), «Исследование поверхности системы гашения вибраций несущей поверхности ЛА в аэродинамической трубе на различных режимах испытаний, выполненной на основе демонстратора системы активного демпфирования вибраций несущей поверхности ЛА посредством управляемого триммера с использованием принципов адаптроники» (вторая премия, авторы М.М. Еремин, А.А. Климова, Г.В. Лисейкин, М.А. Пронин) и «Исследование механизмов основных источников шума и современные методы его контроля с использованием отечественной и зарубежной экспериментальной базы» (третья премия, авторы Г.А. Фараносов, О.П. Бычков, И.В. Беляев, В.Ф. Копьев, И.В. Панкратов).
Во второй номинации лучшей признана работа «Влияние технологии установки монтажных болтов на уровень остаточных напряжений в окрестности соединений панели крыла самолета», выполненная совместно с коллегами из ПАО «Туполев» (авторы М.Р. Абдуллин, С.И. Елеонский, М.Д. Зайцев, В.С. Писарев). Еще одно исследование, удостоенное награды по итогам отбора, — «Расчетные и экспериментальные работы по обеспечению прочности конструкции гражданского воздушного судна на всех стадиях жизненного цикла» (авторы В.А. Матвеев, О.С. Мамедов, А.В. Панков).
Премии в номинации «Лучшая работа в области формирования государственной политики» удостоен труд коллектива ученых института под руководством генерального директора ФАУ «ЦАГИ», члена-корреспондента РАН К.И. Сыпало (с участием М.А. Знаменского, В.С. Максимова, И.Е. Ковалева, А.А. Тер-Акопова). Работа посвящена анализу тенденций государственной политики в области авиационной науки в 2021 году и разработке рекомендаций по повышению ее эффективности в условиях спада мировой экономики.
По третьему научному направлению конкурса жюри выбрало победителем исследование ЦАГИ и ПАО «Корпорация «Иркут», посвященное экспериментальному определению акустической долговечности авиационных конструкций (первая премия, авторы С.В. Дубинский, В.М. Костенко, Ф.С. Севастьянов, Д.В. Барышева). Вторая работа, получившая награду в рамках этой номинации, — «Прецизионная тензометрическая система измерения аэродинамических нагрузок для стендовых испытаний» (вторая премия, авторы Ю.К. Блокин-Мечталин, Б.Д. Муриев, В.В. Петроневич, В.А. Сабреков, Е.К. Чумаченко). Третья премия присуждена исследованию по развитию методик измерений эффективности звукопоглощающих материалов (авторы А.Я. Зверев, Л.П. Семенова, С.Р. Шаров).
Конкурс ЦАГИ на лучшие научно-исследовательские работы впервые проводился в 1967 году. Главной его целью (согласно приказу начальника института Г.П. Свищева) было «поощрение развития исследований, дающих глубокие представления о сущности наиболее важных процессов, открывающих или объясняющих качественно новые явления, обнаруживающих теоретические или экспериментальные пути значительного повышения эффективности летательных аппаратов». Обязательным требованием к научному труду являлась его оригинальность — он не должен был повторять уже известные в литературе результаты. Основные направления теоретических и экспериментальных исследований — аэродинамика, аэрогидродинамика, динамика, прочность, авиационная акустика и вопросы развития экспериментальной базы института.

Финансовая и организационная поддержка фундаментальных, а также поисковых научных исследований — ключевой компонент формирования научно-технического задела для достижения технологического суверенитета нашего государства. В этом стратегически значимом направлении активно задействован Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского»). Участие в научных конкурсах является непременной составляющей исследовательской деятельности и претворения в жизнь прорывных инициатив ученых.
Победа проекта ЦАГИ «Взаимодействие вихревых течений с твердыми поверхностями» в общероссийском конкурсе Российского научного фонда — подтверждение компетенций ученых ведущего центра авиационной науки. Работа направлена на исследование эволюции вихревых структур вблизи твердых поверхностей, создание методов корректного решения задач взаимодействия вихревых структур с твердыми поверхностями. Помимо фундаментальной направленности, проект имеет большое прикладное значение. Его реализация позволит решить ряд авиационных проблем, в том числе связанных с определением характеристик вихревого течения в месте стыка крыла с фюзеляжем, что в дальнейшем повлияет на увеличение топливной эффективности летательного аппарата.
«Для проработки всего спектра направлений наряду с теоретическими методами будут рассматриваться собственные программы и производиться расчеты в рамках решения уравнений Рейнольдса и гибридных вихреразрешающих подходов для турбулентных течений. В столь полных постановках описанные задачи в мировой практике еще не решались», — прокомментировал руководитель проекта, главный научный сотрудник ФАУ «ЦАГИ», член-корреспондент РАН Александр Гайфуллин.
Грантовые программы РНФ являются одними из самых продолжительных в сфере фундаментальных и поисковых исследований и рассчитаны на срок от двух до семи лет. Выполнение исследований ЦАГИ по выигранному гранту рассчитано на три года. Фонд проводит конкурсный отбор научных, научно-технических программ с последующим финансированием отобранных проектов.

Какую роль играют технопарки в достижении технологического суверенитета России? Какие практические меры реализуются ведущим центром авиационной науки для реализации стратегического курса на импортозамещение? Эти и другие вопросы рассматривались на технологическом форуме «День резидента». Мероприятие прошло 9 июня в Технопарке Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского»).
Четвертый ежегодный технологический форум в этом году был приурочен ко Дню наукоградов Московской области.
«Технопарк как инновационная площадка института играет большую роль в непростом процессе внедрения результатов фундаментальных и прикладных исследований. Отрадно видеть, что работа этого одного из самых молодых, динамично развивающихся подразделений ЦАГИ приносит столь весомые плоды научно-исследовательской деятельности, направляемой в практическое русло», — отметил в приветственном слове генеральный директор ФАУ «ЦАГИ», член-корреспондент РАН Кирилл Сыпало.
В мероприятии приняли участие заместитель председателя правительства Московской области — министр инвестиций, промышленности и науки Московской области Екатерина Зиновьева, первый заместитель министра инвестиций, промышленности и науки Московской области Евгений Подлипенский, генеральный директор НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» Андрей Дутов, академик РАН, вице-президент РАН, научный руководитель ФАУ «ЦАГИ» Сергей Чернышев, академик РАЕН, председатель Союза развития наукоградов Михаил Кузнецов, главы наукоградов Московской области др.
Ключевой частью мероприятия стала церемония открытия научно-производственной лаборатории ПАО «Корпорация «Иркут» по техническому обслуживанию компонентов систем воздушных судов. Данная площадка значительно расширит компетенции по техническому обслуживанию и ремонту компонентов воздушных судов SSJ100, а также перспективных отечественных авиалайнеров MC-21 и SSJ-NEW. Ранее такие работы выполнялись исключительно на зарубежных предприятиях. В Российской Федерации подобные технологии осваиваются впервые. Резиденты Технопарка ЦАГИ уже работают с ПАО «Корпорация «Иркут» по решению этих задач.
Традиционно в рамках форума проводится панельная дискуссия, посвященная наиболее актуальным темам сегодняшнего дня. В этот раз с экспертами обсуждались вопросы развития территорий с высоким научно-технологическим потенциалом. В ней приняли участие Сергей Чернышев, Михаил Кузнецов, директор аналитического департамента научно-технологического развития Сколтеха Ирина Дежина, начальник сектора отделения статической и тепловой прочности ФАУ «ЦАГИ» Иван Кондаков.
В рамках форума были продемонстрированы новейшие инновационные разработки компаний-резидентов и прикладных лабораторий Технопарка ЦАГИ.
Так, ООО «Солютерм» представило мобильный программно-аппаратный комплекс активного термографического контроля композитных конструкций. Он призван контролировать состояние любых ответственных конструкций из композитных материалов. В числе разработок ООО «ОКБ Сокол» — шлемы виртуальной реальности «Повстанец» и «Сапсан». Эти перспективные комплексы позволят осуществить импортозамещение зарубежных аналогов и обеспечить потребности российского рынка.
Свои проекты также показали компании ООО «НИК», АО «Аэрокон», ООО «Гексатех», ООО «Аэрогаз», ООО «НТЦ Гемма», ООО «Ваис-техника» и др. Многие из компаний уже готовы к серийному выпуску своих изделий.
«Реализация всех представленных сегодня разработок приобретает особую актуальность и значимость. Убежден, что инновационная среда, сформированная в Технопарке ЦАГИ, станет базисом для создания передовых научно-исследовательских проектов резидентов площадки. Здесь уже созданы все условия для реализации самых амбициозных проектов, в дальнейшем планомерная работа по развитию Технопарка ЦАГИ продолжится», — прокомментировал генеральный директор НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» Андрей Дутов.
Технопарк ЦАГИ был создан в 2018 году ЦАГИ в тесной кооперации с Министерством инвестиций, промышленности и науки Московской области. Площадь научного парка, расположенного в центре наукограда Жуковский (Московская область), составляет 6 700 кв. м.
В 2019 году объекту присвоен статус Технопарка в сфере высоких технологий. Это первый технопарк, созданный в рамках губернаторской программы «Инвестиции в Подмосковье». Сегодня здесь реализуется более 20 инновационных проектов, ведут работу шесть прикладных лабораторий и развивается более 35 компаний-резидентов и стартапов, занимающихся исследованиями и разработками, производством и инжинирингом. В 2019 году объекту присвоен официальный статус Технопарка в сфере высоких технологий.

Сегодня бойцы Вооруженных сил России и ополченцы Донбасса сражаются против агрессии неонацистов на Украине, чтобы обеспечить безопасность и благополучие Родины. Задача же тех, кто находится в тылу, — оказывать всестороннюю поддержку нашим солдатам и офицерам. Сотрудники Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») принимают участие в сборе гуманитарной помощи для участников специальной военной операции.
С инициативой организации благотворительной акции выступила специалист отдела внешнеэкономической деятельности ФАУ «ЦАГИ», член Совета молодых ученых и специалистов Светлана Есакова. «Как писал Лев Николаевич Толстой, „чтобы поверить в добро, надо начать его делать“. Меня, как и многих сегодня, волнует судьба Родины и будущее наших ребят. Задумав организовать благотворительный сбор, я стала искать способы воплощения этой идеи. Мне удалось познакомиться со спецкором газеты „Спецназ России“, сотрудником комитета по гуманитарным вопросам международной ассоциации ветеранов подразделения антитеррора „Альфа“ Олесей Орловой. Каждый месяц, а иногда и чаще, она собирает целый грузовик вещей и отвозит его в госпитали, а также доставляет необходимую помощь на фронт», — рассказала Светлана.
Акция направлена прежде всего на обеспечение тяжелораненых бойцов, проходящих лечение в госпиталях Москвы и Подмосковья, предметами первой необходимости. Сотрудники ЦАГИ активно отозвались на призыв о помощи, ведь каждый из нас искренне переживает за судьбу ребят, сражающихся на передовой, и хочет оказать поддержку. Первая партия гуманитарной помощи отправилась в лечебные учреждения в начале июня.
«Люди собирают вещи целыми отделениями, проявляя большую сплоченность в этом деле. Ведь даже минимальный вклад каждого имеет важное значение: это поддерживает боевой дух наших военных, они понимают, что мы — рядом и всегда готовы прийти на помощь. Красота души и милосердие — именно то, что действительно может спасти человечество», — подчеркивает Светлана Есакова.

Достижение технологического суверенитета страны невозможно без взаимодействия представителей научного сообщества и промышленности, демонстрации результатов развития авиационной отрасли. Крупнейшей площадкой для этих целей является Международный авиационно-космический салон МАКС. В этом году он проходил в формате онлайн-проекта eMAKS, реализованного АО «Авиасалон».
В каталоге онлайн-проекта разместилась и виртуальная экспозиция Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского»). Она включила информацию о передовых решениях ЦАГИ для создания воздушного транспорта будущего. Среди них — дальнемагистральный самолет в схеме «летающее крыло», перспективный конвертоплан с широким спектром возможностей применения, тяжелый транспортный самолет «Слон» и другие перспективные авиационные проекты.
Также в фокусе внимания была работа по флагманам отечественной авиации МС-21 и SJ-100, вертолетной технике, истребителю пятого поколения Су-57, региональным самолетам и др. Рассказывалось широкому зрителю и о достижениях в области промышленной аэродинамики: испытанных в центре авиационной науки знаковых архитектурных объектах, среди которых — колесо обозрения «Солнце Москвы», монумент Советскому солдату (установлен к 75-летию Победы в районе деревни Хорошево Ржевского района Тверской области), здание «Федерация» Московского международного делового центра «Москва-Сити», скульптура «Рабочий и колхозница» и др.
Всего с начала старта eMAKS посетителям проекта были доступны виртуальные экспозиции более чем 70 ведущих компаний и организаций аэрокосмической и смежных отраслей. Регулярно обновлялась демонстрационная программа, в активе которой находились не только видеоматериалы о пилотажных группах, спортивной авиации, современной продукции гражданского и специального назначения, но и архивные съемки полетов исторических самолетов.
Ознакомиться с виртуальной экспозицией ЦАГИ можно на страницах специального раздела сайта авиасалона МАКС.