Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем (ФАУ «ГосНИИАС», входит в состав НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») принимает активное участие в подготовке кадров высшей квалификации и развивает сотрудничество с образовательными учреждениями. Институт обладает компетенциями и научно-техническим заделом в части внедрения технологий искусственного интеллекта в качестве основы для формирования эффективных образовательных программ.
В рамках научно-деловой программы форума «Армия-2023» состоялась торжественная церемония подписания лицензионного договора между ГосНИИАС и Военной академией Ракетных войск стратегического назначения имени Петра Великого.
Документ подписали заместитель генерального директора ГосНИИАС по науке, академик РАН С.Ю. Желтов и заместитель начальника ВА РВСН имени Петра Великого по учебной и научной работе, генерал-майор Р.О. Ногин.
Договор предусматривает передачу прав на разработанное специалистами института отечественное программное обеспечение - «Платформа-ГНС». На основе программной платформы в ВА РВСН имени Петра Великого планируют создать образовательные программы по направлениям «Искусственный интеллект» и «Машинное обучение».
«Платформа-ГНС» является интегрированной программной средой, которая обеспечивает законченный цикл разработки систем искусственного интеллекта на основе глубоких нейронных сетей на всех этапах: от создания данных для обучения до автоматизированного тестирования и адаптации обученных нейросетевых моделей на выбранных аппаратных платформах.
«Создание условий, которые будут способствовать широкому применению ИИ в процессах образования является одной из актуальных задач в деятельности ГосНИИАС.   Передовые исследования института используются для повышения эффективности образовательных и научных процессов нашего государства. Институт предоставляет право использовать «Платформу-ГНС» для обучения слушателей Военной академии РВСН. Это тот момент, когда технологии искусственного интеллекта и обучения машин, созданные ГосНИИАС, не просто входят в сферу национальных интересов, а начинают применяться на практике», - прокомментировал подписание договора генеральный директор ГосНИИАС С.В. Хохлов.

Специалисты ГосНИИАС стали дипломантами конкурса «Авиастроитель года» по итогам 2022 года. Торжественная церемония награждения лауреатов и дипломантов состоялась 1 ноября 2023 года.
Являясь важным звеном в научно-технологической цепочке, ученые ГосНИИАС в широкой научной кооперации обеспечивают проведение прикладных исследований и интеграцию результатов в разработку новых высокотехнологичных решений для авиационной отрасли. В этом году специалисты института представили на конкурс проекты, которые были реализованы в рамках государственных задач в авиастроении и внесли весомый вклад в технологическое развитие авиационной отрасли.
Так, в номинации «За успехи в создании систем и агрегатов для авиастроения» конкурсной работой стал разработанный в институте комплекс управления, предназначенный для испытаний двигателя ПД-8 на наземных стендах и на летающей лаборатории Ил-76ЛЛ. За данную работу дипломом был награжден авторский коллектив института в составе заместителя генерального директора — руководителя испытательно-производственного комплекса П.Д. Джурасовича, начальника подразделения Б.Г. Климова, заместителя начальника подразделения Е.А. Кузьмина и специалиста М.И. Губанова.
Также ГосНИИАС был отмечен дипломом в номинации «За успехи в разработке авиационной техники и компонентов (ОКБ года)» за создание полунатурного испытательного стенда отработки и интеграции комплекса бортового оборудования — «Электронной птицы» самолета SJ-100. Данный проект был реализован совместно со специалистами ПАО «Яковлев», которые также вошли в состав авторского коллектива. В награждении приняли участие специалисты ГосНИИАС, работавшие над созданием стенда: заместитель генерального директора — руководитель научного комплекса Н.И. Сельвесюк, начальник сектора А.В. Гнедов, начальник лаборатории А.Н. Филиппов и инженер 1-й категории Д.А. Корнеев.
«…В этом году перед специалистами ГосНИИАС стоял ряд задач по созданию критически важных технологий в рамках работ по импортозамещению самолетов МС-21 и SJ-100. Достигнутые результаты, представленные на конкурсе «Авиастроитель года», являются прямым доказательством востребованности прикладных исследований для эффективного развития отечественного авиастроения. Созданные учеными института в широкой кооперации научного сообщества технологии позволяют повысить безопасность воздушного судна. “Электронная птица” обеспечивает отработку бортового оборудования в различных режимах, даже в тех, которые невозможно провести на реальном самолете, поскольку это небезопасно и экономически нецелесообразно. В частности, сегодня на стенде проверяют совместную работу оборудования самолета и блоков управления нового двигателя ПД-8, что позволяет многократно воспроизводить все процедуры управления, не уменьшая ресурс реальных двигателей и не сжигая в атмосфере тонны авиационного керосина...», — прокомментировал итоги Н.И. Сельвесюк.

В соответствии с приоритетами развития авиационной отрасли России, в среднесрочной перспективе планируется обновление авиапарка поставками отечественных воздушных судов нового поколения. Таким образом, актуальной задачей сегодня является импортозамещение новых авиалайнеров — SJ-100 и МС-21. Для этого в широкой кооперации предприятий отрасли идут работы по разработке российских аналогов зарубежных компонентов.
В настоящее время ГосНИИАС участвует в опытно-конструкторской работе по созданию нового многофункционального индикатора для кабины импортозамещенного самолета МС-21-310. Разработчиком индикатора является Ульяновское конструкторское бюро приборостроения (АО «УКБП»). В основу программной части индикатора войдет разработанная в ГосНИИАС операционная система реального времени (ОСРВ) JetOS.
Для обеспечения бесперебойных сбора, обработки и вывода данных комплектующие изделия, входящие в комплекс бортового оборудования (КБО), должны работать в режиме реального времени. Соответственно, разработчики программного обеспечения КБО должны обеспечить цикличную и предсказуемую работу своих приложений в условиях жестких временных ограничений. Использование операционной системы реального времени является наиболее эффективным решением этой задачи.
В рамках работ, проводимых в интересах импортозамещения самолета МС-21, ГосНИИАС занимается портированием ОСРВ JetOS на российский многофункциональный индикатор кабины пилотов, который обеспечит вывод индикации бортовых систем самолетовождения, навигации и других. В полете операционная система позволит выполнять операции до 30 приложений.
ОСРВ JetOS разрабатывается в соответствии с требованиями авиационного стандарта КТ-178С, регламентирующего процесс разработки, поэтому в процессе эксплуатации система будет надежной и кибербезопасной. На данном этапе ОСРВ JetOS обладает широкими возможностями по расширению функционала и поддержке различных аппаратных платформ, благодаря чему в перспективе может стать ядром унификации программной части КБО.

Перспективная боевая авиация не станет полностью беспилотной, нейросетевые технологии лишь автоматизируют некоторые процессы управления самолетом. Такое мнение в колонке для ТАСС высказал научный руководитель ГосНИИАС, академик РАН Евгений Федосов.
"Пилотируемая авиация останется навсегда, потому что человеческий мозг пока еще никто не превзошел. Наш мозг имеет большие ресурсы, которые проявляют себя в критической ситуации - и чем сложнее боевая операция, тем важнее "интеллектуальность". Поэтому мы пытаемся не заменить живого летчика машиной, а создать все условия для выполнения сложных боевых задач. Я убежден, что человека невозможно исключить из боевой операции", - пишет он.
По мнению Федосова, нейросети могут совершать миллиарды операций в секунду. Однако, когда необходима интуиция, а также в безвыходных ситуациях, не смогут принять решение. "Самолеты становятся все более "интеллектуальными", но это обычная автоматизация процесса управления", - заключил академик.
Источник: ТАСС

Первый заместитель председателя правительства РФ Денис Мантуров вручил научному руководителю федерального автономного учреждения "Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем" (ГосНИИАС), академику Российской академии наук Евгению Федосову орден "За заслуги перед Отечеством" I степени. Об этом сообщается на сайте кабмина.
"В соответствии с указом президента Российской Федерации от 10 мая 2024 года №325 научный руководитель ГосНИИАС, академик Российской академии наук Евгений Федосов за большой вклад в развитие отечественной науки и авиационной промышленности, а также укрепление обороноспособности страны награжден орденом "За заслуги перед Отечеством" I степени. Первый заместитель председателя правительства Российской Федерации Денис Мантуров вручил награду и поздравил выдающегося ученого с 95-летним юбилеем", - говорится в сообщении.
Федосов является основателем научных школ, заслуженным деятелем науки Российской Федерации. Он активно участвовал в формировании и развитии принципов создания авиационной техники. При участии Федосова разрабатывались комплексы вооружения и управления истребителей, ударных самолетов и бомбардировщиков МиГ, Су, Ту, Як, боевых вертолетов Ми и Ка, а также целый ряд управляемых ракет "воздух - воздух" и "воздух - поверхность". 
Источник: ТАСС

Профориентационные мероприятия, направленные на выявление и поддержку талантливых и перспективных молодых ученых, – важный инструмент в решении задач по формированию кадрового резерва авиационной отрасли. Эффективной практикой вовлечения студентов в инженерные профессии является проведение практических занятий на базе организаций, выполняющих научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы в интересах наукоемких и высокотехнологичных отраслей.
В ГосНИИАС* было проведено очередное практическое занятие для студентов 4 курса кафедры Управления военных представительств МО РФ военного учебного центра при Московском авиационном институте. Будущих специалистов познакомили с особенностями оценки и контроля качества опытных образцов авиационной техники.
Определение соответствия изготавливаемых изделий всем требованиям технической документации и их корректная оценка влияет на безопасную и эффективную эксплуатацию всего авиационного комплекса. Сотрудники военных представительств выступают в роли гаранта надежности выпускаемой продукции и должны обладать широким кругом знаний в различных дисциплинах. В связи с этим, важным элементом образовательного процесса являются практические занятия, ведь они позволяют применить полученные теоретические знания в будущей профессиональной деятельности.
Специалисты научной лаборатории ГосНИИАС выступили с лекцией, подкрепленной демонстрацией работ на опытно-экспериментальном оборудовании института. Кроме того, студенты посетили музей ГосНИИАС, где представлены образцы изделий, систем и комплексов для летательных аппаратов различного назначения, в разработке которых принимали участие ученые института. Так обучающиеся ВУЦ смогли сформировать полноценное представление о процессах разработки и приемки изделий авиационной техники.

Для перехода на отечественные инструменты проектирования и разработки бортового программного обеспечения (далее — ПО) необходима консолидация усилий предприятий отрасли для поиска единых решений в вопросах создания критических по безопасности систем. При этом использование отечественных инструментов должно обеспечивать разработку ПО с учетом требований соответствующих нормативных документов и авиационных стандартов, а также гарантировать защиту от утечек данных.
В целях обмена опытом и обсуждения возможностей применения отечественной среды автоматизированного проектирования и разработки информационно-управляющего поля технических объектов PragmaSoftStudio в ГосНИИАС состоялся отраслевой семинар «Средства разработки критических по безопасности систем», организованный совместно с компанией «Авионика и софт».
«…Основное условие сохранения и ускорения темпов развития авиационной промышленности это, прежде всего, использование доверенных программно-аппаратных комплексов. Поскольку в настоящее время наша страна находится под давлением санкций, продолжение текущих работ, а также формирование новых производственных цепочек становится возможным за счет перехода на отечественные инструменты проектирования и разработки…», – открыл заседание семинара приветственным словом заместитель генерального директора ГосНИИАС, профессор РАН Н.И. Сельвесюк.
В ходе семинара компанией «Авионика и софт» была представлена обновленная версия PragmaSoftStudio — российской среды разработки ПО, индикационных форматов и человеко-машинных интерфейсов. В мероприятии приняли участие с докладами представители компаний-разработчиков авиационного ПО, которые в своих выступлениях рассказали о различных аспектах разработки и сертификации ПО на базе нового отечественного инструмента.
Начальник сектора ГосНИИАС А.О. Лавров в своем выступлении уделил внимание вопросам интеграции отдельных технологий, применяемых в институте в целях оптимизации и повышения эффективности разработки и отработки бортового функционального ПО.
Также с докладом о результатах разработки конвертера для автоматизированного переноса данных из SCADE Display в PragmaSoftStudio выступил инженер ГосНИИАС В.А. Земкин. Конвертер разрабатывается специалистами института для упрощения перехода компаний-разработчиков авиационного ПО в текущих проектах на отечественную среду разработки и максимального использования существующего задела.

Авиация занимает значимое место в развитии транспортной инфраструктуры России, обеспечивая высокую скорость и повышенный комфорт перевозок пассажиров и грузов на большие расстояния, в том числе в труднодоступные регионы. При этом постоянная интенсификация потоков воздушного движения диктует необходимость непрерывного совершенствования системы организации воздушного движения (далее – ОрВД), функционирование которой позволяет проводить планирование и управление воздушными потоками с целью поддержания эффективности и безопасности воздушного движения.
Ученые ГосНИИАС осуществляют научно-техническое сопровождение разработки и реализации мер по совершенствованию Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (далее – ЕС ОрВД), проводя научные исследования с применением программно-аппаратных моделирующих комплексов. В интересах национального провайдера аэронавигационных услуг в институте был создан программный комплекс имитационного моделирования системы организации воздушного движения (далее – КИМ ОрВД), предназначенный для проведения оценок эффективности и безопасности использования воздушного пространства на основе реальных полетных данных.
В целях улучшения функциональности программного комплекса специалисты ГосНИИАС осуществляют внедрение интеллектуальных алгоритмов, что открывает возможности для обработки больших данных, проведения комплексных оценок и ускорения процессов принятия управленческих решений.
О работах специалистов ГосНИИАС по внедрению технологий искусственного интеллекта в КИМ ОрВД рассказала д.т.н., профессор Л.В. Вишнякова в рамках своего доклада, представленного на научно-практической конференции Министерства транспорта Российской Федерации и Российской академии наук, посвящённой 150-летию со дня рождения выдающегося ученого-транспортника В.Н. Образцова.
КИМ ОрВД позволяет проводить ускоренное моделирование и расчет более 40 различных показателей для оценки эффективности использования воздушного пространства и другой инфраструктуры. С усложнением структуры воздушного пространства и открытием новых транспортных хабов увеличивается нагрузка на моделирующий комплекс. В связи с этим в ГосНИИАС начали применять методы машинного обучения для решения задач организации потоков воздушного движения. Такой подход позволит автоматизировать процессы и разгрузить специалистов от рутинных операций.

Министерством науки и высшего образования Российской Федерации подведены итоги первого конкурсного отбора на назначение новой стипендии Президента РФ для аспирантов и адъюнктов. Были определены 500 стипендиатов – молодых специалистов, проводящих научные исследования в соответствии с приоритетами, определенными Стратегией научно-технологического развития России. Стипендия учреждена в 2023 году с целью поддержки талантливых молодых учёных в реализации передовых исследований и практических разработок в интересах наукоемких отраслей промышленности.
Одним из победителей конкурсного отбора стала А.К. Савенко – младший научный сотрудник и аспирант ГосНИИАС. Работа молодого специалиста ориентирована на проведение исследований в интересах разработки комплексной методики создания специализированных цифровых двойников объектов, формирующих в окружающей среде быстропротекающие процессы. Комплексная методика предполагает определение частных и обобщенных характеристик и показателей, формирование частных методик оценки эффективности, а также проверку адекватности сформированных частных методик с помощью наборов имитаторов. Методика позволит ускорить разработку перспективных образцов, сокращая затраты ресурсов, и может быть использована для проведения оценки эффективности применения изделий.
Проводимые исследования призваны обеспечить переход к передовым технологиям проектирования и создания высокотехнологичной продукции, основанным на применении интеллектуальных производственных решений.
Молодые ученые, работающие над созданием и использованием новых технологий, разработкой высокотехнологичных решений в интересах наукоемких отраслей российской промышленности, способствуют обеспечению научно-технологического развития России.

Применение глубоких нейронных сетей в системах технического зрения летательных аппаратов становится все более актуальным в связи с развитием технологий и предъявляемыми требованиями к безопасности и эффективности полетов. Результаты экспериментальных исследований, проводимых в ГосНИИАС, показали, что интеграция интеллектуальных алгоритмов позволяет повысить как ситуационную осведомленность экипажа, так и степень автономности беспилотных летательных аппаратов, а также снизить риски, связанные с влиянием человеческого фактора.
О научных исследованиях и разработках в области нейросетевых алгоритмов СТЗ рассказали специалисты ГосНИИАС в рамках 15-ой Международной конференции «Интеллектуализация обработки информации» (ИОИ-2024), которая прошла в г. Гродно Республики Беларусь.
В интересах обеспечения ситуационной осведомленности экипажа перспективных гражданских воздушных судов специалистами ГосНИИАС предлагается интеграция СТЗ, состоящих из многоспектральных оптико-электронных систем, бортовых высокопроизводительных вычислителей и функционального программного обеспечения.
Одной из задач обнаружения СТЗ является детекция взлетно-посадочной полосы для автоматической посадки без использования наземных систем. Применение высокочувствительных датчиков разных спектральных диапазонов и физической природы, а также нового поколения алгоритмов обработки визуальной информации закабинного пространства позволит реализовать функцию автоматического обнаружения ВПП и обеспечит коррекцию данных глобальной навигационной спутниковой системы. Специалистами ГосНИИАС был сформулирован метод, предполагающий использование СТЗ на базе архитектуры семейства YOLO с последующим уточнением угловых точек образа ВПП с использованием архитектуры MnasNet.
Кроме того, интеллектуальные средства поддержки экипажа обеспечивают автоматизацию движения ВС к месту стоянки или взлета. Для решения этой задачи также предлагается использовать СТЗ с реализацией нейросетевых алгоритмов распознавания разметки ВПП и рулежных дорожек.
По направлению беспилотных летательных аппаратов ученые института провели исследование возможности визуальной навигации в условиях отсутствия сигнала спутниковых навигационных систем с помощью алгоритма на основе анализа набора спутниковых снимков, заложенного на этапе подготовки полетного задания. Эффективность алгоритма, разработанного с применением метода детектирования ключевых точек SIFT, была подтверждена имитационным моделированием.
Также в рамках работ по развитию СТЗ ВС специалисты института разработали алгоритм создания трехмерной модели района низковысотной загородной застройки на основе изображений карт местности без векторной разметки.
Представленные специалистами ГосНИИАС научные результаты станут основой для интеллектуальных систем поддержки экипажа.