Сегодня перед Россией стоят глобальные задачи. За короткий срок необходимо вывести на новый уровень собственные критически важные технологии, работая на опережение и добиваясь полной независимости от западных партнеров. Именно поэтому на первый план выходят прорывные научные исследования и разработки. Деятельность Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») в этом направлении обсудили в рамках традиционного итогового ученого совета, который состоялся в начале марта.
На встрече выступил генеральный директор НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского», доктор технических наук Андрей Дутов. «В условиях санкционного давления на нашу страну и целенаправленной санкционной войны против российского авиастроения и гражданской авиации особенно важно обеспечить технологический суверенитет России в сфере авиационных технологий. С 2022 года под руководством Центра реализуется ряд комплексных научно-технологических проектов в области гражданского авиастроения, поддержанных Президентом и Правительством. Они направлены на создание комплекса авиационных технологий нового технологического уклада, отвечающих национальным интересам нашей страны. ЦАГИ активно участвует в этих комплексных проектах в соответствии со своими ключевыми компетенциями в области аэродинамики (сверхзвуковой, а также винтокрылых летательных аппаратов, региональных и магистральных самолетов), прочности летательных аппаратов, аэроакустики, динамики полета и систем управления движением. Ключевую роль играет ЦАГИ и в развитии методов и средств исследований и испытаний, инструментария многодисциплинарного концептуального проектирования», – подчеркнул Андрей Дутов.
О планируемых мероприятиях института в рамках стратегически значимых комплексных научно-технологических проектов (КНТП) рассказал генеральный директор ФАУ «ЦАГИ», член-корреспондент РАН Кирилл Сыпало. Так, в ходе КНТП «Интеграл» будет изучена эффективность нетрадиционных аэродинамических компоновок магистрального самолета интегральной схемы и сформирован облик перспективного регионального авиалайнера с гибридной силовой установкой (СУ). Работы ведутся в тесном сотрудничестве с ФАУ «ЦИАМ им. П.И. Баранова», отвечающим за создание перспективных СУ, в том числе распределенной СУ на базе электроприводных импеллерных двигателей, и ФАУ «CибНИА им. С.А. Чаплыгина», где планируется провести испытания новых технических решений на летающей лаборатории.
Масштабные исследования пройдут в ходе реализации КНТП «СГС», который должен стартовать в этом году. Основные усилия будут направлены на разработку демонстратора комплекса технологий сверхзвукового гражданского самолета «Стриж», техническое предложение на который разработано институтом в предыдущих государственных контрактах. Одной из исследуемых задач является снижение уровня звукового удара, поэтому выбрана компоновка с удлиненной носовой частью фюзеляжа, крылом особой геометрии и надкрыльевым расположением воздухозаборников. В ходе работ ученые ЦАГИ также проведут детальную проработку конструкции и силового агрегата летного демонстратора. Планируется, что самолет-демонстратор будет построен к 2028 году с использованием серийно производимых двигателей и элементов самолетного оборудования и систем.
Еще один демонстратор – винтокрылого летательного аппарата (ВКЛА) с электрической или гибридной СУ – разрабатывается по КНТП «Вертикаль». В рамках НИР «Аэрогород» будут разработаны и интегрированы критические технологии беспилотного демонстратора транспортного ВКЛА с улучшенными летно-техническими характеристиками для городских агломераций путем создания и испытаний комплексных демонстраторов технологий по трем направлениям: технологии планера, силовой установки, комплекса бортового оборудования и систем. Это позволит обеспечить создание перспективных ВКЛА для решения широкого круга задач.
Продолжаются в институте и научно-исследовательские работы по заказам промышленности. В этом году усилия специалистов ЦАГИ будут направлены на повышение летно-технических и эксплуатационных характеристик авиалайнеров SSJ-NEW с максимальным уровнем импортозамещения, исследования по флагману отечественной авиации – МС-21, вертолету «Ансат», самолетам региональной авиации – «Байкал», «Ладога», беспилотным авиационным комплексам.
В 2023 году ЦАГИ станет участником такого масштабного мероприятия, как Международный авиационно-космический салон МАКС-2023. «Наука и технологии», «Наука и промышленность», «Инновации и молодежь» – вот три основные темы, которые будут отражены в выставочной экспозиции института.
 

Формирование благоприятных условий для жизни и деятельности граждан — приоритетная задача, от решения которой зависит благополучие страны. Сегодня особое значение приобретают мотивационные мероприятия, направленные на молодежь — движущую силу развития наукоемких отраслей и, как следствие, технологического суверенитета России. Московская область — пример региона, где реализуется широкий спектр возможностей для нового поколения специалистов. В частности, это подпрограмма «Социальная ипотека» (в рамках государственной программы Московской области «Жилище»), участником которой является Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского»).
Подпрограмма «Социальная ипотека» рассчитана на поддержку молодых ученых и специалистов, а также уникальных специалистов, которые, в том числе, работают в ЦАГИ. В институте, который является одним из крупнейших предприятий Московской области, численность молодых кадров — целевой аудитории данной подпрограммы — составляет более 20%.
«Для нас вопрос поддержки наших перспективных специалистов и ученых всегда был актуальным, а сегодня, когда институт активно задействован в решении задач импортонезависимости отрасли, становится первоочередным. С одной стороны, участие предприятия в таких подпрограммах позволяет решить проблемы молодых сотрудников, с другой — служит отличной мотивацией для талантливых ученых и специалистов», — отметил генеральный директор ФАУ «ЦАГИ», член-корреспондент РАН Кирилл Сыпало.
До конца марта в институте проводится отбор документов сотрудников для участия в подпрограмме «Социальная ипотека» — присоединиться к ней могут те, у кого нет доли собственности на территории Московской области. Среди основных преимуществ, которые получат ученые и специалисты, — оплата первоначального взноса при оформлении договора ипотечного жилищного кредитования, ежемесячная компенсация по основному долгу по кредиту в течение 10 лет за счет средств бюджета Московской области (участник подпрограммы выплачивает только проценты по ипотечному кредиту).

В Демонстрационном центре Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») стартовал проект «Путешествие во времени». В его рамках посетители центра смогут увидеть исторические кинохроники, которые рассказывают об этапах становления ЦАГИ.
Желающим будут представлены фильмы, посвященные значимым датам ведущего центра авиационной науки с мировым именем. Так, уникальное немое кино, снятое к 10-летнему юбилею ЦАГИ, расскажет о первых экспериментальных установках и заводе опытных конструкций ЦАГИ. «25 лет ЦАГИ» освещает деятельность института в годы Великой Отечественной войны. Фильм о полувековом юбилее повествует о новых вызовах авиационной науки в борьбе за скорость и преодоление звукового барьера. О ежедневном труде цаговцев, воплощенном в новых летательных аппаратах, покоряющих небо, — кинолента к 85-летию института. И, наконец, о вступлении в новый век теории, эксперимента и практики можно узнать из фильма «Наука летать», снятого в 2018 году, в год столетия института.
Кинопоказы «Путешествие во времени» продлятся до 31 мая. Время показов — 12.00, 14.00 и 17.00 (ежедневно, кроме воскресенья).
Демонстрационный центр ЦАГИ расположен по адресу: г. Жуковский, ул. Жуковского, д. 1. Часы работы: понедельник — суббота с 10.00 до 19.00, перерыв с 14.30 до 15.30, воскресенье — выходной. Справки и запись на экскурсии по телефону: +7 (903) 141-60-85, e-mail: demo@tsagi.ru.

Как молодым ученым и будущим специалистам попасть в наукоемкие отрасли? Что поможет им проявить себя и влиться в профессиональное сообщество? Как молодежи продвинуть свои разработки и найти им применение в новых перспективных авиационных проектах? Ответы на эти вопросы дает программа целевого обучения, которую на постоянной основе реализует Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского»). Эта неотъемлемая часть корпоративной культуры центра авиационной науки способствует решению задач наращивания технологического суверенитета страны. Одним из мероприятий в рамках целевого обучения стало участие ЦАГИ в Дне открытых дверей филиала «Стрела» Московского авиационного института, который прошел в середине марта в г. Жуковский.
Абитуриентов и студентов познакомили с условиями целевого набора, образовательными планами и трудоустройством в ЦАГИ. Программу института представила заместитель начальника управления персоналом — начальник отдела подбора, оценки и развития персонала ФАУ «ЦАГИ» Светлана Шишлянникова.
«На сегодняшний день четверть кадрового состава института — молодые специалисты в возрасте до 35 лет. В основном это выпускники целевых образовательных программ, а том числе в рамках сотрудничества ЦАГИ и филиала „Стрела“ МАИ. Институты связаны десятилетиями дружбы и плодотворного сотрудничества не только в области подготовки высококвалифицированных кадров, но и в рамках проведения совместных научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ», — прокомментировала свое участие в мероприятии Светлана Шишлянникова.
Сотрудничество ЦАГИ с профильными вузами направлено, в том числе, на создание благоприятных условий для развития молодежной инновационной активности уже на этапе обучения. Так, студентам — целевикам центра авиационной науки предоставляется обширная практика уже во время обучения. Это выполнение курсовых и дипломных работ под руководством ведущих специалистов института, а также работа на современном производственном и экспериментальном оборудовании. Кроме того, предусмотрена ежемесячная доплата к стипендии для «хорошистов» и «отличников».
На этапе работы участники программы гарантированно получают возможность совмещения учебы и работы в ЦАГИ уже с четвертого курса, при этом они трудоустраиваются в подразделения института в соответствии с полученной специальностью. Студентам-целевикам оказывается и ряд мер дополнительной поддержки. В их числе — льготы и субсидии для работников в возрасте до 35 лет, материальное стимулирование инновационной и публикационной активности и др. Все сотрудники имеют доступ к развитой социальной инфраструктуре ЦАГИ: поликлинике, детскому саду, оздоровительным и спортивным комплексам.
ЦАГИ регулярно участвует в днях открытых дверей и других мероприятиях, способствующих привлечению молодых кадров и увеличению целевого набора. На сегодняшний день в программу целевого обучения вовлечено свыше 200 студентов. В структурные подразделения института за весь период трудоустроены более 300 выпускников.

Продвижение сотрудничества со странами Юго-Восточной Азии — актуальный вектор развития отечественных промышленных и наукоемких отраслей, в том числе авиации. Наглядный пример двусторонней кооперации — Совместный Российско-Вьетнамский Тропический научно-исследовательский и технологический центр (Тропический центр). Его основной миссией является поддержка стратегического партнерства между двумя государствами в области науки и технологий. В целях укрепления взаимодействия российская делегация при участии представителей Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») посетила Тропический центр в Ханое, а также его филиалы. Визит состоялся в начале марта.
Делегацию возглавил заместитель министра науки и высшего образования Российской Федерации, председатель Российской части Координационного комитета Тропического центра Петр Кучеренко. В мероприятиях участвовали ученые Российской академии наук (РАН), в том числе научный руководитель ФАУ «ЦАГИ», вице-президент РАН, член Координационного комитета Тропического центра Сергей Чернышев.
На заседании Координационного комитета Тропического центра в формате круглого стола обсуждалась стратегия развития деятельности организации, а именно перспективные направления исследований в контексте формирования пятилетней Программы научно-исследовательских и прикладных работ Тропического центра на 2024–2029 годы. В выступлении Сергея Чернышева была отмечена значимость работ, проводимых Тропическим центром для российского машиностроительного комплекса в целом и предприятий, занимающихся развитием ключевых технологий в интересах страны, в том числе ЦАГИ.
Отдельной темой дискуссии стали исследования в области климатического материаловедения — одного из актуальных направлений для центра авиационной науки. Испытание материалов, конструкций, летательных аппаратов на устойчивость к воздействию агрессивных климатических и биологических факторов — эти и другие вопросы обсуждались на круглом столе. Климатические исследования являются важным направлением деятельности ЦАГИ — в частности, в аспекте прочности конструкций и материалов. Институт располагает большой климатической камерой, где, в частности, проходят исследования агрегатов летательных аппаратов из композитов.
В рамках визита участники российской делегации посетили лаборатории институтов Тропического центра, его климатические станции. Последние позволяют проводить испытания не только образцов материалов, отдельных деталей, узлов и элементов конструкций, но и изделий техники. В свою очередь, визит послужил для ЦАГИ возможностью представить свой опыт в области климатических исследований и установки, которыми располагает институт.
«Проверка на „климатику“ в области машиностроения, в частности, авиастроения, — это чрезвычайно актуальное направление общемирового значения. Работы Тропического центра в области материаловедения имеют особую значимость при создании новых материалов, разработке конструкций и образцов техники, способных противостоять агрессивному воздействию климатических факторов. Скоординированность работ Тропического центра с общей дорожной картой климатических исследований России — благоприятный фактор, который позволяет нам развивать научно-технологический потенциал в этой сфере», — отметил Сергей Чернышев.
Визит был приурочен к 35-летию Совместного Российско-Вьетнамского Тропического научно-исследовательского и технологического центра.
Совместный Российско-Вьетнамский Тропический научно-исследовательский и технологический центр (Тропический центр) является филиалом Института проблем экологии и эволюции им. А.Н. Северцова (ИПЭЭ РАН). Создан и осуществляет свою деятельность на основе Межправительственного Соглашения между СССР и СРВ от 7 марта 1987 года и Протоколов к этому Соглашению, подписанного Правительствами РФ и СРВ, и имеет статус научно-технологической организации международного сотрудничества. Головной организацией Российской Федерации по выполнению обязательств российской стороны является Российская академия наук, со стороны Вьетнама — Министерство национальной обороны СРВ. Общее руководство деятельностью Тропического центра осуществляется Межправительственным Координационным комитетом, состоящим из Российской части и Вьетнамской части.

Достижение технологического суверенитета в авиастроении опирается на развитие флагманских проектов в сфере воздушного транспорта. Одним из примеров реализации курса на импортонезависимость является программа модернизации самолета SSJ-100, практическое воплощение которой – самолет SSJ-NEW. В этом процессе задействован Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского»). К настоящему времени ученые ЦАГИ выполнили цикл исследований, направленных на улучшение летно-технических и эксплуатационных характеристик воздушного судна. Работы проведены по техническому заданию филиала «Региональные самолеты» Корпорации «Иркут».
Программа исследований предусматривала решение целого спектра задач, в том числе – в направлении прочности. Ученые института провели комплекс расчетно-экспериментальных работ по обеспечению ресурса хвостовой части и стабилизатора, а также зоны крепления двигателя к крылу. Для анализа динамического нагружения конструкции самолета на взлетно-посадочных режимах в ЦАГИ выполнены испытания в аэродинамической трубе c использованием динамически-подобной модели в конфигурации, близкой к «натуре» при посадке. Также в институте разработаны рекомендации по проектированию самолета под заданный ресурс с учетом опыта испытаний и эксплуатации самолета SSJ-100.
В центре авиационной науки был решен и ряд вопросов, связанных с комплексной системой управления (КСУ) SSJ-NEW. Это исследования по снижению нагрузок на воздушных режимах, а также изучение поведения самолета на критических режимах и сопровождение работ по проектированию КСУ. В частности, ученые выполнили оценку повреждаемости крыла самолета с прототипом алгоритмов КСУ, включающим алгоритмы улучшения устойчивости и управляемости и алгоритмы снижения нагрузок при воздействии атмосферной турбулентности в типовом полете.
Среди других задач, выполненных в ЦАГИ по программе SSJ-NEW, – определение аэроакустических нагрузок и способов ограничения вибраций для элементов механизации, и участков фюзеляжа, а также исследования системы воздушных сигналов.
«Для ЦАГИ быть научным партнером программы SSJ-NEW – ответственная и большая работа, в реализации которой задействованы наши специалисты практически по всем направлениям: аэродинамика, прочность, динамика полета и т.д. Сотрудничество с ПАО «Корпорация «Иркут» и, в частности, филиалом «Региональные самолеты» – пример эффективного союза науки и промышленности. Такое взаимодействие является двигателем развития авиации – одной из стратегически важных отраслей», – отметил генеральный директор ФАУ «ЦАГИ», член-корреспондент РАН Кирилл Сыпало.
 

12 апреля в Демонстрационном центре Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») открывается новая историко-документальная экспозиция «Дорога к звездам».
«История ЦАГИ неразрывно связана со славной летописью выдающихся космических достижений страны Советов и современной России. На протяжении долгих лет все события, связанные с освоением космоса, находили мгновенное живое отражение на первых полосах центральных газет, почтовых марках, конвертах и открытках. Эти и другие экспонаты будут представлены на выставке», — прокомментировала руководитель Демонстрационного центра ФАУ «ЦАГИ» Екатерина Ростовцева.
На выставке можно будет ознакомиться с частью собрания филателистических раритетов из фондов творческого объединения «Созвездие видений» и Ассоциации музеев космонавтики России: конвертами с подлинными автографами космонавтов Первого отряда, оригиналами газет 1960–1970-х годов, благодарственными открытками и др.
Кроме того, для всех желающих 12 апреля будет организован показ кинохроники «Наш Гагарин», подготовленной к 10-летию первого полета в космос. В фильме использованы материалы Центрального государственного архива кинофотодокументов СССР, иностранной хроники и Центрального телевидения СССР, например, документальные кадры подготовки Юрия Гагарина к космическому полету, съемка с борта космического корабля «Восток-1» и другие уникальные киноматериалы.
Сеансы в лектории Демонстрационного центра состоятся 12 апреля в 12.00, 14.00 и 17.00. Продолжительность фильма 30 минут.
Выставка продлится до 31 мая 2023 года включительно.

Развитие беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) — актуальная тенденция авиакосмической отрасли. Данное направление служит одной из тематик работ резидентов Технопарка Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского»). В конце марта здесь состоялась встреча участников программы «Орбита технопарка»* с экспертом в области БПЛА — генеральным директором ООО «МАЙНД» Михаилом Липатовым.
Каковы перспективы развития отечественных БПЛА? Как ведется производство такой техники сегодня? В чем особенность внедрения инноваций в этом сегменте летательных аппаратов? На эти и другие вопросы ответил Михаил Липатов, разработчик беспилотных аэрокосмических систем с искусственным интеллектом, создатель отечественного аэротакси.
На встрече с экспертом обсуждались новейшие БПЛА и их конструктивные особенности. Одной из ключевых тем стали возможности эксплуатации таких образцов воздушной техники, в том числе в сфере гражданского применения. Кроме того, Михаил Липатов поделился видением выстраивания бизнес-процессов, связанных с производством беспилотных систем и использования новейших технологий и решений для их создания.
«Приятно было получить активную обратную связь от аудитории и услышать так много вопросов — это говорит о том, что тема действительно востребована у молодого креативного поколения. Рад, что удалось рассказать все, что знаю об отрасли БПЛА, и поделиться опытом. Важно, что и обстановка Технопарка располагает к общению — получился полноценный диалог, который, уверен, оказался полезным для всех», — поделился впечатлениями спикер.
«Такие встречи показывают: будущее ближе, чем нам кажется. А возможность узнать об инновациях из первых уст, почерпнуть опыт человека, который буквально „живет“ ими — бесценно. Уверен, подобные мероприятия послужат отличной мотивацией для молодых ученых и инженеров стать новыми технологическими лидерами отрасли», — подчеркнул руководитель управления инновационной инфраструктуры ФАУ «ЦАГИ» Дмитрий Чернышёв.
*Встреча стала первым мероприятием программы лояльности «Орбита технопарка», созданной в ЦАГИ. Она действует для сотрудников института, компаний-резидентов Технопарка, а также студентов, молодых специалистов, исследователей и инженеров. Программа нацелена на расширение деловых контактов и возможностей для сотрудничества, стимулирование интереса к научно-техническому творчеству и изобретательской деятельности, развитие интеллектуального и творческого потенциала студентов, молодых исследователей и инженеров Московской области, формирование внешнего и внутреннего кадрового резерва центра авиационной науки, а также продвижение имиджа ЦАГИ как надежного привлекательного работодателя. Для участников программы запланированы ежемесячные мероприятия: встречи с экспертами, лекции и тренинги по развитию наиболее востребованных профессиональных компетенций.

Системная кадровая работа, проводимая на государственном уровне, — фундамент для развития бизнес-образования, формирования новой управленческой элиты и достижения технологического суверенитета нашей страны.
Руководитель научно-исследовательской лаборатории ФАУ «Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского» (ЦАГИ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского»), д.т.н. Светлана Смотрова стала победителем областного конкурса проектов среди специалистов в области управления.
Первое место занял ее проект «Комплексная инновационная технология неразрушающего контроля и количественной оценки ударных повреждений конструкций агрегатов воздушных судов, изготовленных из полимерных композиционных материалов (ПКМ)». Это актуальное направление работ в авиастроении, которое связано с активным внедрением ПКМ в силовые элементы планеров самолетов. За основу взяты две перспективные разработки — ударочувствительное индикаторное полимерное покрытие и лазерный ультразвуковой измеритель глубины вмятин. Успех проекта — результат эффективного управления научными исследованиями, выполненными коллективом лаборатории под руководством С.А. Смотровой. Учитывались степень научно-технической новизны с предоставлением информации об интеллектуальной собственности, оригинальность, реальность и перспективность заложенной в проекте идеи, а также степень проработки бизнес-предложения.
«Хочу отметить, что в конкурсе принимали участие достаточно сильные команды с интересными разработками и проектами. Рада, что наш труд был столь высоко оценен конкурсной комиссией, и надеюсь, что он получит дальнейшее продвижение в авиационную промышленность», — поделилась Светлана Смотрова.
Организатором конкурса «На лучший проект среди специалистов в области управления» выступила Московская областная комиссия по организации подготовки управленческих кадров для организаций народного хозяйства Российской Федерации. Ключевая цель конкурса — выявление и содействие в продвижении наиболее эффективных проектов в области управления, стимулирования и продвижения талантливых выпускников Президентской программы подготовки управленческих кадров в Московской области, их карьерного роста.

Молодые ученые — надежда страны и главная движущая сила технологического прогресса. Немалую роль в достижении научных высот играет здоровый, активный образ жизни. И здесь на помощь приходит авиамодельный спорт, в котором физические нагрузки гармонично сочетаются с научно-техническим творчеством. В Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») под руководством начальника отдела отделения аэродинамики самолетов Александра Корнушенко много лет действует сильнейшая в России команда авиамоделистов.
С 31 марта по 11 апреля спортсмены института приняли участие в этапе Кубка России и чемпионате страны по авиамодельному спорту в г. Нальчик (Кабардино-Балкария). Первая часть соревнований включала семь трехминутных туров и два финальных полета по шесть и восемь минут. Главной задачей было продержаться в воздухе как можно дольше.
«Во время прохождения туров погода была сложной: наблюдались сильные нисходящие потоки воздуха и модели участников быстро приземлялись, — говорит инженер первой категории научно-технического центра ФАУ „ЦАГИ“, участник соревнований в классе резиномоторных моделей самолетов F1В Альберт Булатов. — Поэтому из 62 спортсменов в сильнейшие вышло всего восемь. Но восьмиминутный финал проходил на закате солнца, когда неблагоприятных воздушных течений не наблюдалось и продолжительность полета определялась качеством модели, ее аэродинамическими характеристиками и тягой резиномотора. Именно поэтому мне удалось стать победителем на этапе Кубка России с максимальным результатом полета 8 минут. Достижению успеха способствовал в том числе высокий взлет модели — на 120 метров».
В день чемпионата России погода была классической для авиамодельного спорта — солнечной и термичной, и количество финалистов увеличилось. Выиграть и эти соревнования авиамоделист ЦАГИ смог за счет высокого взлета — на высоту 110 метров, благодаря чему время полета составило 7 минут 11 секунд. Спортсмену удалось оторваться от соперника из Казани всего на 50 секунд.
Согласно сумме результатов двух соревнований Альберт Булатов получил переходящий Кубок В.Ф. Еськова (Виктор Федорович Еськов — заслуженный тренер СССР, тренер команды авиамоделистов МАИ, старший тренер сборной СССР и России). Кроме того, в рамках чемпионата были подведены итоги Кубка России 2022 года, где спортсмен занял второе место в общем зачете. В десятку сильнейших чемпионата в классе моделей планеров вошли сотрудники научно-технического центра ФАУ «ЦАГИ» Сергей Козырев и Алексей Рязанцев. Также в соревнованиях от центра авиационной науки приняли участие Александр Корнушенко и Александр Щербаков. В июле авиамоделисты института отправятся покорять новые спортивные высоты на очередной этап Кубка России в г. Казань.
Соревнования, проводимые в Кабардино-Балкарской Республике, исторически являются самыми крупными и значимыми в России. Сюда приезжают сильнейшие авиамоделисты со всей страны. Кроме того, благодаря статусу состязаний победители и призеры могут с легкостью оформить спортивные разряды в Министерстве спорта Российской Федерации. В марте-апреле на первом этапе Кубка России и чемпионате России выступило рекордное количество участников — более 130 человек. Свое мастерство показывали спортсмены из Москвы, Санкт-Петербурга, Татарстана, Башкортостана, Московской, Свердловской, Челябинской, Смоленской, Ростовской, Самарской, Пермской, Вологодской, Волгоградской областей, Красноярского края, Краснодарского края, Ставропольского края и др.